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當船在冰塊中間航行的時候，尼摩船長時常在乎臺上。他很留心觀察這一帶人跡不到的海面。

我看見他的鎮定眼光有時候激動起來。他心中是不是說，在這些人跡不能到達的南極海中，他是在自己家中了。他是這些不可超越的空間的主人嗎？或者是．但他不說。他留在那裡不動，只是當他意識到自己是船的駕駛人的時候，他心神才回復過來。他於是巧妙無比地指揮著他的諾第留斯號，很靈便地躲開了那些大冰塊的衝擊，有些冰塊是長到幾海里，高七十至八十米不等．前面天邊有時看來是完全封閉不能通行。在南緯60度海面上，什麼通路都沒有。但尼摩船長小心找尋，不久就發現一條窄口，他駕駛著船，大膽從窄口進去，同時他又很知道，這窄口在他過後便要封閉的。諾第留斯號由這隻妙手指揮，就這樣走過了所有這些大冰塊：按照冰塊的式樣大小，康塞爾可以很高興地正確把它們分類，那就是：像山的冰山，冰田或無邊際的平坦田場，浮冰或漂流的冰，層冰或碎裂的冰田，圓形環彎的稱為冰圈，拉長一塊一塊的稱為冰流。溫度相當的低，溫度表放在外面，指著零下二度至三度．但我們穿著皮的衣服。很暖和．這些皮是海豹和海熊供應我們的．諾第留斯號內部經常有電氣機發熱，不怕嚴寒；並且，要得到使人可以受得住的溫度，到達不太寒不太熱的所在，那它只需潛下水底幾米深就成了。

早兩個月，在這緯度內，可能永遠是白天，但現在已經有三至四小時的黑夜了，再遲一些，黑：夜就要：長到六個月。把它的陰影遮蓋這些環極圈地方。3月15日，南設德蘭群島和南奧克內群島的緯度走過了。

8月16日早晨八點，諾第留斯號沿著西經55度行駛。切過南極圈駛去。這裡處處都是冰塊圍繞著我們，四邊封起，無路可通。可是，尼摩船長總能找到一條又一條通路，老是往上駛。、

&ldo;他究竟要到哪裡去呢？&rdo;我問。

&iddot;到前面去，&rdo;康塞爾回答，&ldo;總之，到了他不能再往前走的時候，他也就只好停止了。&rdo;

&ldo;我可不敢肯定這樣說！&rdo;我回答

但白說，我承認這種冒險的遊歷使我覺得痛快。這些新鮮地方的奇美讓我迷醉驚異到怎樣的程度、那我無法可以表示。冰群的姿態變得更雄偉壯麗了。這邊，是一大群冰塊形成一座東方城市，中有無數的清真寺院和尖塔．那裡，是一座倒塌的城，因為地震動了，被推倒在地下。陽光斜照；它們現出變換不停的形色，這些形色又迷失在雪花飛舞的大風暴中的灰色雲霧裡面。其次、處處都是爆炸、崩裂，冰山大翻筋斗，把這裡的整個佈景都改變了，像一幅透光風景油畫一樣。當這些冰群的平衡破壞了的時候，諾第留斯號便潛入水中；聲音傳到下面，強烈驚人，冰群下沉，造成深而闊的可怕的水渦；力量直到冰洋很深的水層。諾第留斯號於是亂滾亂搖，把持不住，像被瘋狂的水流所捲走的一樣。有時看不見通路了，我想我們是定作了俘虜了；可是本能領導著他，根據一些輕微的跡象，足摩船長就可以發現新的通路。他注視那在冰田上顯出來的一條一條淡藍色細水紋，他決不至搞錯。所以，我心中並不懷疑他是已經駕駛諾第留斯號，在這南極海水中探過險的、

但是，在8月15日那天，層層的冰群完全把我們的路擋住了。這還不是真正的冰山，只是寒冷凍結起來的闊大冰地。這種障礙物不能阻止尼摩船長，諾第留斯號用猛烈怕人的力量向冰地衝去。像楔子一般穿進這粉未的塊團中，響得伯人的破裂聲把冰塊劃開了。那是古代的攻城機，被無窮大的力量推動一樣。冰的碎片投射到高空，像雹子那樣在我們周圍落下。單單由於它本身所有的推動力，我們的船就挖出一條水路。有時，由於它力量的兇