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隨後的夜間攻擊也相當成功，然而並未完成其主要任務，即削弱英國計程車氣及戰鬥力並迫使其求和。到一九四一年五月中旬，德國空軍中隊開始進行東調。五月二十二日，那些仍留在西線相對說來無足輕重的部隊由第三航空隊來指揮。不列顛之戰之所以最終宣告結束，是因為德國空軍受領了在巴爾幹、地中海、尤其是在俄國作戰的新任務。一九四一年六月二十日，德國空軍實力的百分之六十一在東線；百分之五駐守在德國本土；百分之十一在地中海；百分之二十在西線（第三航空隊）；百分之三（第五航空隊，不包括東線）在挪威。

德國空軍並沒有達成它在不列顛之戰中的目標。這場不列顛之戰德國輸了。

打輸之後來進行評論是很容易的，難的是當時作出正確的決定。在不列顛之戰開始時，德國空軍總部確信能取得決定性的勝利。可是，正象我們早已指出的那樣，它並未對形勢進行透徹和客觀的分析研究。假如進行了此類研究，就會對現有實力和裝備是否足以解決對英空戰提出疑問。今天，有關的所有因素均已顯而易見，我們很容易對這個問題作出正確的回答：這些實力和裝備是不夠的。

在不列顛之戰的第一大階段，德國空軍謀求獲得英吉利海峽及英格蘭南部地區的制空權。換句話說，它企圖極大地削弱英國戰鬥機部隊，以便將德國轟炸機派進去而不受懲罰。這一企圖失敗了。回顧起來，不難說明，在那樣的條件下，失敗是不可避兔的。對英國防空力量的估計是準確的，但對英國戰鬥機部隊力量的估計卻不準確。這一點，再加上英國對戰鬥機部隊指揮有方，巧妙地避免了不必要的戰鬥機損失，便使德國空軍無法獲勝。

德國空軍在不列顛之戰第一大階段的行動，還旨在按照希特勒、德軍最高統帥部及海軍的要求為在英國登陸創造必不可少的條件。希特勒反覆強調‐‐例如，一九四○年七月三十一日再次強調‐‐假如對英空戰的結果不能令人滿意，&ldo;海獅&rdo;入侵行動就不得不暫時放棄1940年7 月31日哈爾德日記。。但是據認為，即便在這種情況下，仍可透過潛艇和飛機的協同作戰來解決不列顛之戰。不過這樣一來，可能需要一到兩年的時間。且不論在那時還是在其他任何時候，德國空軍及海軍都沒在為成功地完成這個野心勃勃計劃所需的軍火方面享有優先權。為滿足加強進攻俄國的陸軍之需就佔了已經負擔過重的德國軍火生產的絕大部分。

無論是在海上入侵英國的準備中，還是在對英空戰的準備與實施中，希特勒都缺乏他在其他戰役裡曾很突出的那種一心取勝的決心：不論在什麼情況下，不論有多大困難，不論有多少疑慮，都要迅速取得決定性勝利。之所以會這樣猶豫不決，首先是因為他抱有幻想，認為英國政府會最終屈降求和，其次是因為他對俄國採取的行動為時過早。在空戰的計劃與實施上，他完全信賴戈林。然而，無可置疑的是，早在德國空軍開始大規模攻擊英國之前，希特勒就已經在制定進攻俄國的計劃，這點肯定對不列顛之戰的實施及其結果有影響，當然對&ldo;海獅&rdo;行動的前景也有影響。

英國的領導人對這種危在旦夕的情況從不遲疑。他們知道他們在進行生死攸關的、決定著英國命運的鬥爭。他們大膽地採取了形勢所要求的每一個步驟。他們已經花費大量的人力、物力沿海岸線建立了一系列雷達站，因為他們預見到沒有這些雷達站，要對付敵人的空中襲擊是很困難的。英格蘭沒有一個地方離海邊超過七十五英里。因此除非有些什麼辦法能預先得到襲擊的警報，戰鬥機部隊能及時派飛機上天，否則局勢若不是變得不可收拾，也會變得很困難。德國空軍不多久便明白了這些雷達站意味著什麼，但它卻沒有對這些雷達站進行非常有力的