第286章 不知所措(第1/2 頁)

從飛機落地那一刻起，姚美玲就一直在思考許寧提到的渦噴14發動機工況不穩定的問題。

現在，她已經形成了一個雖然不夠成熟但卻邏輯自洽的假設，只是還需要更多證據來驗證。

很快，她在海量的資料中找到了關鍵所在——燃燒室出口溫度/渦輪前溫度。

這正是她需要的資訊。姚美玲緊盯著螢幕，嘴角露出了一絲微笑。

“太好了。”她低聲說道。

然而，這份喜悅並未持續太久。

深入檢視後，她發現所需的資料並不完整。

這項指標對於燃燒室和渦輪葉片的研發至關重要，但在高空平臺測試中往往不是關注的重點。

測量起來既困難又複雜，尤其是非接觸式測量技術尚不成熟，接觸式測溫方法雖準，但會干擾發動機內部流場，影響其正常運作。

因此，除非遇到特殊情況，否則不會頻繁進行這樣的測量。

姚美玲站在實驗室裡，看著眼前的幾個資料點。

這些資料點顯示了渦輪前的溫度，確保不會超溫引發事故。

但對她來說，這遠遠不夠。她需要的是更全面的資料。

短暫猶豫後，姚美玲決定去找許寧談談這個問題。

“師弟。”她穿過剛結束慶祝的人群，來到他面前。

“我打算在接下來的空中測試中，對整個渦輪前部進行一次全面的溫度測量。”

“渦輪前部的溫度？”許寧抬頭看向她，迅速翻閱手中的報告，找到了相關頁面。

“最高溫度是1575k，看起來是在安全範圍內，而且從整體來看……”

話未說完，他就停了下來。

“你認為這裡的溫度分佈有問題？”

“正是如此。”

姚美玲點頭道：“我們目前只有中心和邊緣兩個點的資料。”

“如果是普通情況下，這種測量方法確實足夠了。

但是，考慮到渦輪葉片有主動冷卻系統，如果氣膜不均勻，會導致冷卻效果波動。

尤其是在接近1600k時，即使20到30度的變化也會顯著影響葉片效能，進而影響發動機的整體穩定性。”

聽著姚美玲的話，許寧繼續瀏覽報告。

果然，在01號和03號原型機上也發現了類似的不穩定狀況。

幸運的是，他已經為這種情況預留了足夠的喘振裕度，因此即使在推力快速變化時也沒有出現問題。

不過，感測器還是記錄下了油門調整瞬間壓氣機流量和增壓比的劇烈波動。

“看來你的擔憂是有道理的。”

許寧承認道，意識到自己之前可能過於關注壓氣機部分的問題而忽略了其他可能性。

航空發動機是個複雜的系統，任何一個小改動都可能影響整個機器的效能。

比如氣膜冷卻技術，它透過在高溫壁面開孔引入冷空氣，這股冷氣流會在壓力和摩擦的作用下沿著壁面流動，形成一層保護膜，將熱氣與金屬部件隔離開來，從而達到降溫的效果。

這個過程需要從壓氣機抽取部分低溫空氣作為冷卻介質，因此會影響到壓氣機內部氣流的狀態。

許寧雖然對這一原理有所瞭解，但畢竟不是他擅長的領域，所以一時之間沒有考慮到這一點。

“謝謝你提醒我，師姐。”

說完，他迅速整理好桌上的資料，準備去找閻偉忠商量。

因為除了與壓氣機改進相關的進氣畸變測試外，其他專案的最終決定權都在閻偉忠手中。

“不用謝，能幫上忙就好。”

姚美玲本想給對方一個擁抱表示鼓勵，但想了想還是不合