第115頁(第1/2 頁)

10秒鐘後，飛彈命中&ldo;斯塔克&rdo;號左舷首部上甲板與水線問的舷部，撕開一

個3x46 米的大洞後在水兵艙內爆炸，頓時燃起熊熊大火，有37名水兵被炸死。

誰知伊機還不放過，隨之又發射第2 枚飛彈，因忘記安裝引信，飛彈未能爆炸，

&ldo;斯塔克&rdo;號才免沉海底。

當時，在6000米高空巡邏的e-3a預警機見勢不好，立即請求沙特f-15戰鬥機

起飛截擊伊機，結果遭沙特拒絕，伊機安全返航。幾個月後，被伊機重創的護衛

艦拖回本土大修，艦長格倫海軍中校被送上軍事法庭。

1991年海灣戰爭期間，伊拉克又出動2 架&ldo;幻影&rdo;飛機，想重複上述歷史，

擊毀美航母護航艦艇，結果被2 架沙特f-15飛機摧毀。

隱身飛機是怎樣隱身的？

我們知道，雷達之所以能夠發現來襲的敵機，主要是靠接收它自己發射

----------------------- 頁面62-----------------------

並經目標反射後返回的電磁波而實現的。如果敵機不強烈反射電磁波甚至基

本不反射電磁波的話，那麼雷達也就很難或根本無法發現敵機了，這就是所謂的

飛機隱身原理。根據隱身原理，美國自50年代起便開始秘密研究隱身飛機技術，

目前已研製成功b-1 、b-2 和f-i17a等高效能隱身飛機，有的曾在現代戰爭中發

揮了極為重要的作用。

▲美國f-117a隱身戰鬥機隱身飛機是怎樣實現隱身的呢？一般來看，主要採

用三項關鍵技術，即隱身外形技術、吸波隱身技術和電子幹擾技術。其中，最常

用的一項是隱身外形技術。外形隱身是隱身飛機最重要的一項技術，它主要是通

過改變飛機的外形來儘量減小雷達的反射面積。隱身飛機具有十分獨特的外形，

通常為翼身融合形，從機翼到機身平滑過渡，分不出哪是機身，哪是機翼，整體

呈平底三角截面狀態，形狀古怪，隱身飛機多采圍v 型尾翼，這樣比原來採用的

水平尾翼及垂直尾翼所產生的電磁波反射要小得多。為了克服鏡面反射，隱身飛

機還用較銳的邊緣代替圓鈍的曲面，這樣可把雷達波反射儘量減少。

由於飛機的進氣口易產生強烈的雷達反射波，所以隱身飛機多採用背負式進

氣口，安放在飛機機身的背部，以減小雷達反射面積。此外，為了降低紅外輻射，

隱身飛機還採用了渦輪風扇發動機，並在其尾噴管中裝上紅外過濾器，也就是所

謂的二元噴管，據說這種裝置可以降低紅外輻射90％，相當於把紅外探測距離縮

短45％。可見隱身外形技術對飛機的隱身起到了非常重要的作用。

採用隱身技術後，隱身飛機的雷達散射截面積大大減小。b-52轟炸機的雷達

散射截面積為100 平方米，b-ia隱身轟炸機減小到10平方米，而b-ib隱身轟炸機

則不足1 平方米，至於f-ll7a隱身戰鬥機則更小了，僅為0025 平方米（有的報

道為001～0001 平方米）。假如某雷達對b-52飛機的跟蹤距離為100 公里，則

對f-l17a的跟蹤距離僅有13公里，假如按001～0001 平方米的雷達截面積計算，

其跟蹤距離則只有0056