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良心還算不錯，而阿波羅車隊的運氣也過得去，聶信沒有在山地、懸崖追上他們，不然，同樣玩這麼一次，兩輛車上四名車手恐怕一個都活不下來。

聶信已經展露了他的鋒芒，將自己的實力表露無遺。在此之後，他就開始猛追起來，將平均時速再提高了一個檔次。這時候，原本就已經對“檢荊”的效能讚不絕口的大家，簡直不敢相信自己的眼睛。參加死亡賽車，保證堅固性要求之後，車身重量都非常驚人，基本上就是一輛輛小型裝甲車。大家對車子太熟悉了，都明白要將那麼重的車子推進到這個速度需要怎麼樣的動力，而“檢俐”看都不臃腫，車的體形應該不是裝得下現有那些足夠馬力的發動機的樣子。何況“櫃剜”還是六輪驅動的，輪胎和地面摩擦的阻力更大，更難達到高速。那答案就很簡單了，要麼“恰側”有著獨特的動力系統，要麼就是它在減重和支撐結構上有著獨到的的方。不管是哪一項，都夠大家研究一陣了。

納迪爾沒有親自來獵豹車隊，而是派了自己的技術幕僚哈里斯來進行試車。標準型絕對達不到那麼高的速度，而獵豹車隊已經擺明了絕對不會出售比賽型。想要享用獨立剎車技術，可以，想要得到獵豹車隊的全部技術，休想。呂眠談這些話題的時候非常強硬，不過不強硬也沒辦法，技術畢竟不掌握在他自己手裡。車隊內部對於為什麼兩輛比賽型能夠有那麼高的輸出功率，也都百思不得其解呢。而呂眠因為知道墨翔有材料研究的能力，所以比較傾向於是材料改進的關係。

在進行了一次加油之後，聶信休息了心分鐘。在他的面前對手越來越少，敢於阻攔他的對手也越來越少。解決了阿波羅車隊之後，他幾乎被放行，哪怕是那些之前和宋月達成了協議的車隊，現在也不覺得繼續阻截聶信是他們能辦到的事情了。這筆錢他們掙不到了。納迪爾也在其中作用。他召集了所有的車隊老闆，商量了一下以後的死亡賽車轉型的問題。能夠做出一定限度的改變，面對公眾。大家都感受到了其中濃烈的金錢的氣味。而納迪爾有關於淨化比賽環境，嚴禁惡意傷害，儘可能將死亡和重傷機率降低到最低限度，儘可能保證車手安全以及增強觀賞性技術性的話題，卻完全不像是僅僅針對下一屆比賽。跟著納迪爾是絕對有錢途的，，所有的車隊老闆都明白。而在這種壓力下，大家決定。讓這屆比賽最終還是用實力說話吧。弈旬書曬加凹姍不一樣的體蛤

【第九十四章　救命之恩】

淡淡的劍米懸浮在朝鮮上瞰著正在講行中聊航不車。

聶信在開賽第四天趕上了奧斯卡車隊的兩輛車。從來沒有人把奧斯卡車隊逼到這個地步，四個車手這幾天裡不敢有絲毫懈怠，車隊電臺裡沒有了過去幾年比賽時候的歡聲笑語，不斷地在溝通各種資訊。其中最關鍵的就是，聶信距離他們還有多遠。奧斯卡車隊甚至討論過一輛車子犧牲一下，靠著不比檢側差很多的效能糾纏住聶信，另一輛車加速到前面去，再加強一下領先優勢。這個方案被車隊老闆否決了，在他看來，這樣和認輸沒什麼區別。奧斯卡車隊是死亡賽車領域的第一強隊。卻並不是每一屆都拿到冠軍。他們可以輸一次兩次，但不能被對手的氣勢壓倒，不能在交手之前就認為一定會輸，那樣比真的輸了更讓他難受。

奧斯卡車隊畢竟不是宋月的。他對這樣的決定嗤之以鼻，卻無法改變結果。奧斯卡車隊和獵豹車隊按照現在的進度，都會在第五天上午就完賽。在進行最後的對決之前。雙方默契地進行了加油、維護等一系列準備。大家都知道，當三輛車交會糾纏在一起的時候，今年比賽的冠軍就要決定其歸屬了。

“聶信，距離前方兩輛車的距離是刀公里。即將進入山嶺賽道。現在的賽車完好尖為昭糊。”車隊電臺裡，一系列的資料包了過來：“車隊電臺在本次通話後處於被動狀態。等待你的好消