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不管從哪個方面去衡量，現在要幹掉聶信都不止是一億美金的價值了。牽涉到的幕後利益幾倍十幾倍於此。他毫不猶豫地就撥通了電話。電話那頭是一個平淡而有磁性的女聲，簡單地記錄了他的要求，然後給了他一個電子郵件地址，讓他把詳細的到這裡面去。宋月立刻照辦。在郵件發出後不久，就有一個電話打了過來，對方並不在意手機號碼就那樣顯示在了宋月的。得知在朝鮮，雖然對方有些不滿，但還是答應了下來。宋月對報酬沒有任何疑義，直截了當地提出瞭如何支付的問題。

而對方的回答讓他覺得更安心了。難得這年頭居然有刺殺團體是先做事後收錢的。不過。這也是有強大實力作為保證的，要是敢不付錢。想必對方雖然覺得虧得慌，但肯定不會介意多幹掉幾個小氣鬼，然後將他們的全部財產據為己有。宋月稍稍鬆了口氣，將注意力繼續放回了比賽中。

聶信現在行車的氣勢和之前有著非常大的不同，他的駕駛風格變得非常凌厲而富有侵略性。很難想象，一個車手居然能夠將華麗輕盈和張揚粗擴兩種駕駛風格都演繹得如此到位。駕駛可不同於寫文章和畫畫，一個，人的風格完完全全都印刻在了他的身體深處，如果說在沒有壓力的駕駛中，一個車手還能夠模仿別人的駕駛風格，可到了連續進行道路上的攻防、所有的判斷都必須在瞬間完成，壓根沒有機會思考的時候，一個車手還能夠模仿別人的風格嗎？

由於阿波羅車隊一路疾馳，超水平發揮，以及聶信他們的中途休整。現在隔在他們和阿波羅車隊中間的一共有來自四個車隊的六輛車。他們首先撞上了來自韓國的思密達聯合車隊。看著兩輛車子開得莫名其妙，速度又慢又不肯讓路。聶信直接碾了過去。不過，聶信連撞擊都計算精準，他轟開油門加速衝擊的時候，頂住了後面那輛車，然後推著後面那輛車撞擊了另一輛。兩輛思密達擺成了一個，字型橫在了一個彎道口，而聶信輕鬆過彎。雖然新安裝的前保險扛又多了幾條戈痕。不過也不算什麼了。然後是一輛來自義大利拉瓦薩車隊的車子凹曰甩姍旬書曬齊傘。腆瓦薩車隊的車子可能是所有車型中在公路直道上的極迎。但底盤太低，決定了他們很難在崎嶇路面上有什麼表現。拉瓦薩不肯讓路，聶信看對方車子比較矮，而車身又足夠堅固，乾脆直接從拉瓦薩的車頂上開了過去。這已經是達到侮辱級別的開法了，但引來的卻不是譴責，而是一片鬨笑。所有看到這一幕轉播畫面的，無論是屬於哪個車隊的車手、工作人員，都覺得那明顯是拉瓦薩車隊的這傢伙不自量力。組委會的工作人員樂呵呵地看著這一幕，同樣覺得賞心悅目。大家都已經在不知不覺之間將聶信當成是最頂尖的車手了，誰都不會去想。其實這只是他第一次參加死亡賽車而已。

美國的紐約紅襪子車隊的兩輛車就識趣得多，乖乖讓道，讓聶信輕鬆透過，副駕駛甚至還拿著數碼相機拍下了“恰荊”車身上的“戰績”貼紙，一派友好的樣子。聶信距離阿波羅車隊只有一輛車了，這輛車來自日本京極車隊。雖然京極車隊和影虎車隊沒什麼良好關係，可京極車隊就是不想輕鬆地放聶信過去。大概是之前幾輛車玩的花樣稍微有點野蠻，為了挽回自己的“形象”聶信秀了一把急停直角轉身過人，，這個技術現在在獵豹車隊裡，大家都知道只能算是獨立剎車系統裝載後的入門動作了，稍微加以練就能完成，但其他人不知道啊。這一招仍然給人巨大的視覺衝擊。

然後，聶信忽然就加快了速度。以平均２的以上的時速朝著前面的阿波羅車隊衝去。他用了不到半個小時就追上了阿波羅車隊，很禮貌卻也非常有壓迫性地跟隨著他們，保持不到兩米的距離長達舊分鐘。當阿波羅車隊的岡薩雷斯終於忍受不了這種精神壓力，開始試圖阻擊聶信的時候，聶信輕巧地拱翻了兩輛車。將他們全部鏟到了路邊的田野裡。也虧得聶信