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常搞成水加面，再和麵，不對再加水，再和麵的悲劇！

二戰中，德國坦克的各種零部件，幾乎就沒有通用性！

現在，就從黑豹坦克開始吧！

除了車體，懸掛等等進行標準化生產之外，發動機更是其中的重要一點！

現在的12缸的v型柴油發動機，已經是這個時代逆天一般的存在了，可以穩定輸出500馬力，這種柴油機，將是以後的坦克的主要動力！

以這種柴油機為基礎，開發出一系列的柴油機來，統一氣缸，活塞等標準，就可以大量地進行生產製造！比如，現在的20噸級的坦克，不需要500馬力的柴油機，那可以將v12發動機，換成v8，除了缸體，曲軸等變化之外，其他的很多部件，都可以通用！

甚至還可以搞出v6發動機，給汽車，裝甲車等使用！

“除了扭杆之外，還有炮管的問題，我們加工和生產現在的長管75毫米坦克炮，相當費工時。”古斯塔夫說道：“如果現在先換成50毫米坦克炮的話，就可以大大地提高生產進度。”

現在，雖然坦克降成了20噸級的，但是現在就在德國裡面到處行動的話，被英法看到，還是會引起警覺的，這種火力太變態了！

先換成50毫米的坦克炮，就不是那麼太驚駭了，而且，生產工序大大簡化，可以提高生產效率！

炮塔在設計的時候，就一直在考慮通用性的問題，方便以後換裝88毫米，甚至是100毫米坦克炮，而現在，換裝50毫米坦克炮，也相當簡單。

希瑞克點點頭：“克虜伯公司，要儘快拿出方案來，原型車沒問題之後，就大量投產，我們已經等待了好幾年了，不能再等了。”

古斯塔夫表示贊同：“這樣的話，每輛新黑豹的成本，可能會降到10萬馬克以內。”

歷史上，黑豹的成本是11萬7100馬克，4型坦克10萬3462馬克，虎式25萬0800馬克。黑豹僅僅比4型坦克貴1萬馬克，效能上則有一倍的增長，價效比還是很高的。

而現在，如果應用標準化大規模的流水線生產的話，就可以顯著地提高效率，同時降低成本，古斯塔夫完全有信心，降低到10萬馬克以內。這只是個粗略估計，甚至以後會降低到8萬馬克之內。

“希瑞克部長，您的這些提議，都算是解決了目前的問題，不過，我們還有一個問題，是必須要重視的，就是我們的橡膠來源。”克尼伯坎普說道。

第九十四章　大洋彼岸

橡膠！這是整個二戰中，德國缺乏的一種資源！

因為資源的欠缺，所以德國一直大力發展各種人工合成技術，比如，用煤來合成汽油，同時，德國也在自己人工合成丁苯橡膠。

但是，橡膠的合成，卻是需要以石油為原料的，而德國本來就缺乏石油，合成的橡膠，也有限度。而另一方面，人工合成的橡膠，質量到天然橡膠有一定的差距，用在坦克的負重輪上，壽命不長。

所以，到了後期，德國人實在是沒橡膠了，後期的上百輛的坦克，乾脆直接就沒有掛膠，使用了全鋼的負重輪。

全鋼不用橡膠，滾動阻力小，但是噪聲大，同時沒有減震效果，除了在中東的高溫地帶使用之外，其他的地方，就沒有必要了，唯一的優點，就是節省橡膠！

現在是和平時期，德國可以從其他國家進口橡膠，但是，一旦到了戰爭時期，橡膠的來源，恐怕就會斷掉！

所以，橡膠，也是希瑞克需要攻克的一個難關！

好在希瑞克，已經有所準備！除了合成橡膠之外，其實，還有一種橡膠技術的！

上次去英國，攪黃了梅林發動機，後期的進展，由其他人負責了，希瑞克已經將自己