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最高的兩個分為為245米和220米。」
兩百多米的高度,讓這座橋成為世界知名的雲端之橋——雲在橋下,車在雲上。
蘭西國的艾菲爾鐵塔之所以全世界出名,就是因為在當時,高達三百米的鐵塔是蘭西國首都最高的建築。
老吳抽了口煙,「但是你們要知道,無論是艾菲爾鐵塔,還是世界最塔恩大橋,他們與地面的垂直高度,一個是三百米,一個最高的地方,能有三百多米。」
他指了指窗外的大山,「而你們選的這兩座大山,從山頂到谷底,至少有五百米!」
如果說塔恩大橋是在雲端上的大橋,那麼跨過落谷河河谷的時這座橋,是雲端之上的雲端。
「沒錯,」
謝雁道,「塔恩大橋即將竣工,事實證明,兩百米的橋墩是可能出現的,當然,我們不會修建五百米的橋墩,橋墩如果修在山上,只需要一百多米就足夠了。」
即便是隻有一百多米的橋墩,也意味著塔頂到地面,會有接近六百多米的垂直高差!
孫力翻了翻塔恩大橋的資料,半晌,他抬頭問,「塔恩大橋是斜拉索高架橋,你們難道也想修斜拉橋?我聽說——」
他掃了眼三個年輕人,心中暗自感嘆歲月不饒人。
「你們在大學的時候,就參與過滬城多座大跨徑斜拉橋的設計和修建工作,這方面的經驗應當很多吧!」
沒等三人回答,他又搖搖頭,「但是這個地方,可不適合修斜拉橋。」
孫力展開河谷的測繪圖,「峭壁的坡度太陡峭,這點不用我多說,兩座山之間的距離,至少也有近千米。按照斜拉橋單塔二百多米的跨度,千米的跨徑至少需要四個橋塔,這樣一來,橋塔不可能都落在陡峭的山體上。」
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