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現在，他好像真的有了一件事情可以去做，一件自己想做的事情。

一輛車，一條路，一根鐵軌，就可以改變一個人，一座城市，一個國家。

而他們在做的事情，就是用自己的力量，去改變這個世界。

不是在這個世界上渾渾噩噩地度過一生，然後悄無聲息地死去。

是用他們的知識，他們的時間，去給這個世界的人留下更多改變，更多發展，和更多美好。

正如謝雁說的那樣，讓更多的人可以安穩地回家，讓更多的發展，走進華國的每個角落，讓距離不在是以米，千米為單位，而是用時間去丈量——

八分鐘，滬城磁懸浮線。

一小時，沿海經濟圈。

幾個小時，從滬城到錦城，從首都到深城。

不是靠飛機，而是靠著一列車。

想見一個人，哪怕他和你相鄰天涯海角，你也能毫不猶豫地向他飛奔而去。

與風同行，我來見你。

三個人離開了錦城，屋子沒退，反正謝雁父母已經買了。

但誰也不知道，下一次相見會是什麼時候，可能是春節——三人約好了無論去哪裡，春節是要回來一起過的。

蘇箏去了滬城，鄭晴也是。

作為華國最大的城市，它在飛速地發展當中，需要更多的基建，更多的技術，更多的專案和人才。

而周廊沒讓謝雁跟著自己繼續留在實驗室裡，先讓她去了華國國家鐵道試驗中心參加了一列動車組的除錯。

除錯完成後，再跟隨這列動車組前往秦沈線，進行實際的高速測試。

在滬城磁懸浮成功開通一年後，秦沈線依然還在測試。

因為鐵道部的領導進行了一次換班，秦沈線要進行改動，原本定於在一年後的年底開通的客運專線，又延期了一年。

02年——謝雁的壽命還剩下三年。

按照系統的要求，這一個世界弱化了成就係統，以華國的鐵路發展為主，繫結高鐵行業後，高鐵交通的發展里程，決定了她是否有足夠的能力購買之後的壽命包。

華國的鐵路里程，到現在也不過七八萬公里，只有突破十萬公里，她才能得到獎勵。

不過對於延長壽命，謝雁並不是很在意，延長壽命可以讓她有更多的時間為祖國做貢獻，鄭晴和蘇箏已經走上了正途，她相信即便是沒有自己，他們也能很好的在這個世界活下去。

而且這幾年來雖然還在讀書，但他們已經可以靠自己的能力還清之前借的錢，讓自己過上正常人的生活。

為了考察秦沈線的實際情況，謝雁提前從首都飛去客運專線瞭解情況。

周廊介紹她跟隨的團隊，屬於華國鐵道部第三勘察院。

說起來還有點緣分，這份介紹，是姚松主動提起來的。

姚松退休前所在的鐵道部專業設計院，經過幾年來的變更，和華國南車，華國被車一起離開了鐵道部，後來併入了第三勘察院。

三院和全國的很多團隊都有合作。

這次她過去，就是為了收集資料。

秦沈線的確很低調，不敢打高速鐵路的名字，提到就是客運專線，外人聽來，只覺得半點都不和高速鐵路搭邊。

悄悄摸摸的建，悄悄摸摸的試車，中途還一波三折，差點夭折，即便如此，也推遲了通車的時間。

謝雁來得早，先到處勘察了一下情況，瞭解相關監測操作。

回到車站後，專線上負責測車的老秦給她介紹，「第一次的專線綜合實驗，用的是神州號跑出來的，這是資料。」

謝雁翻了幾頁資料包告。

神州號是一組內燃動車組，前身是一代「曙