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「滬城的磁懸浮今年年初才簽訂合同，還是和德國的幾大公司合作，技術也在對方手裡，我們還得花了四個多億的價格去簽技術合同。」謝雁看著手上的資料表，「你以為，輪軌就沒有工程可以和滬城打擂臺了嗎？」

「有嗎？」

陳運飛想了想，「我一搜高速輪軌，都沒有幾條新聞相關，論文庫裡倒是發表了不少……但光是在我們實驗室裡跑有什麼用啊。」

他們實驗室有全國都少有的高速輪軌滾動試驗臺，這兩年來，在實驗室裡研究的動車，試跑的列車不在少數。

「你當然搜不到了，廣深淮線出擺式列車，時速上百之前，你知道那兒要修高速鐵路嗎？」

「嚴格來說，一百多的時速，在咱們這兒，還不能算是高速吧？」陳運飛說，「除非上兩百，否則拿什麼和磁懸浮打啊。」

「兩年前他們還在爭論是磁軌還是輪軌的時候，秦城到沈城的客運專線就已經開工了，設計時速是200公里。」

謝雁說，「只不過沒寫高速鐵路的名字。」

「為什麼？」

「寫了還能開嗎？」

「那倒是……」

陳運飛明白了，「好傢夥，明修棧道，暗度陳倉啊！」

難怪周老師不著急，只是讓他們多跑資料。

「不過那裡……沈城是遼寧的省會，而秦城離首都還有那麼遠的距離，這條路線在華國的北邊，很難被人注意到啊。」

陳運飛感嘆道，「修一條高速鐵路，還得悄悄摸摸的！」

「滬城磁浮公司還沒成立，這條鐵路已經動工了，工期四年，預計可以在明年的年底進行試運營。」

哪裡像磁懸浮，又是國外公司合作，又是媒體全面報導。

「四年……」

陳運飛算了算時間，「磁懸浮專案是的路線很短，只有二十多千米的距離，他們要在今年年底完成，和秦沈線相差最多一年的時間，應該還在可以接受的範圍內。」

但是，秦沈線真的能順利完工嗎？

謝雁畢業後繼續在周廊的專案組讀研究生，她這個比較懶，喜歡一開始就選擇最適合自己的地方，然後就在這兒呆著——

錦城交大，在磁懸浮和高速輪軌上，包括其他交通專案上都有研究專案，而且相關的實驗環境和裝置在華國國內都很少見，這裡也是最容易讓她進行實踐的地方。

如果不是實驗室花了太多時間，她可以提前完成本科的課程，正好這段時間可以在實驗室裡多接觸一些技術上的實踐。

年底，滬城的磁懸浮專線成功竣工，蘇擎帶著她和鄭晴趁著寒假過去了一趟。

四百多公里的時速，整條線跑完只需要八分鐘，只能用風馳電掣來形容。

短短一年的時間，磁懸浮就修建成功，新的列車，新的鐵軌，新的速度——它風頭出盡。

華德兩國的總理在通車當日，為其剪綵！

蘇箏在專案結束後進入了嚴開明的磁懸浮團隊，華國的磁懸浮商用實驗大獲成功！

鄭晴坐在磁懸浮列車上，還沒什麼感覺，就已經到站了，她還有些暈乎乎的：「剛才發生什麼了？」

謝雁問她，「有什麼感覺？」

鄭晴看了眼蘇箏，「你問他什麼感受。」

「快，」

蘇箏說，「時速四百多公里，這是磁懸浮的起步速度，在未來，我們還可以跑出更快的速度。」

謝雁點頭，「的確是很快！」

鄭晴緩過來了一些，「我的感受就是——貴！」

要不是他們有體驗資格，她才不會坐這條線。

就在滬城城內跑，一趟就要五十多塊錢，這還不夠貴嗎？的