第232章 何日航向深藍？(第1/2 頁)

第232章 何日航向深藍？

“你們的速度真快啊！”

楊偉既興奮又驚訝地握著張星揚的手，不停地搖著。

不遠處的工程技術人員，正在忙碌地安裝航母阻攔索的相關裝置。

“我說過，會以最快的速度解決你們遇到的問題！”

張星揚笑了笑之後說道。

“有了阻攔索，我們總算是可以開始進行正經的著艦訓練了！”楊偉看著遠處的模擬平臺說道。

航母艦載機飛行員，一般來說在進行海上航母起降之前，會至少在陸地平臺之上練習300次以上。

只有在熟悉了航母起降飛行的各項操作之後，才會真的在大海上起飛和降落。

“首次試驗降落的飛行員確定了嗎？”

第一次著陸的風險非常大，因為各方面的情況怎麼樣，大家都不清楚。

尤其是阻攔索裝置，到底能不能承擔住巨大的衝擊力？

除了負責研發工作的張星揚和研究院眾多研究員之外，誰都沒有信心。

“飛行員是雷剛，他剛剛結束軍事教官的工作，我們就把他要了過來。”楊偉依然十分亢奮地說道。

“到現在，他已經進行了好幾個月的航母起飛訓練，航母著艦方面也已經學習了很久，應該沒有問題。”

作為飛行了十多年時間的老飛，雷剛確實是國內目前頂級的試飛員。

飛過三代機，也飛過四代機，在處理突發狀態方面經驗很豐富。

張星揚點了點說道：“有他在，應該不會出現什麼問題。”

阻攔索的安裝工作並不很複雜，兩天的時間就完全搞定。

之後的除錯工作，則更加麻煩一些。

因為要考慮到戰鬥機的各項資料，對阻攔索下的液壓裝置、蓄能器等進行更加細緻的微調。

除錯花費了五天的時間，才將各個裝置調教到張星揚比較滿意的地步。

他們能做的事情，到這裡差不多就已經結束了。

接下來，就要看英勇無畏的試飛員表演了！

首次飛行採用的是一架輕型教練機。

教-6，國內飛行員最初駛向天空的搖籃。

最大的好處就是，安全。

即使是出現了意外，也能夠讓飛行員安全地回到地面。

第一次進行著艦訓練，大家對於各個方面都不熟練，在綜合考察了國內擁有的飛機之後，楊偉他們才選擇了這款飛機。

“怎麼樣，第一次嘗試著艦，有信心嗎？”

在起飛之前，張星揚對著雷剛問道。

在殲-20首飛之前，張星揚也說過類似的話。

不過雷剛的心情，卻是完全不同。

“當然有信心！”雷剛笑著說道：

“教-6，我飛過不知道多少次了，對它再熟悉不過了。”

“即使沒有阻攔索，讓我在模擬平臺上降落也沒有什麼問題！”

教-6作為一款螺旋槳式飛機，對於降落的要求比較低。

國內飛行員，就曾經有過在280米長的黃土地上平穩降落的記錄。

模擬平臺在各個方面，都是仿造正在船廠之內接受改造的航母建造的。

飛行甲板的長度，僅僅比航母長十米，為310米。

其實教6可以直接在上面進行降落，連阻攔索都不需要。

但是航母不可能真的用這老古董來當艦載機。

所以教6僅僅是著艦訓練的第一步。

在這之後，他們還需要嘗試在這個水泥航母之上降落重型戰鬥機。

只有嘗試出阻攔索的效能區間，他們才敢讓重型戰鬥機