第231章 陸上著艦！(第1/4 頁)

從二毛那裡買來的艦載機原型機T-10K-7，在數個月之前就已經透過海運回到了國內。

與之一起的，還有大量有關於航母著艦訓練的資料。

艦載機在航母之上最危險的時刻，就是著艦的時候。

稍有不慎，就是撞機，或者是摔在甲板上，又或者是直接從甲板上衝出去掉在海里。

即使是航母起降經驗最多的鷹醬，也在這些年之中出現過不少降落失敗，機毀人亡的案例。

所以，著艦訓練是航母上起降之前十分重要的事情。

“這就是我們的摹擬航母甲板嗎？”

張星揚看著面前這個略微顯得有些簡陋的平臺問道。

粗糙的水泥地面之上是微微有些翹起，類似於滑躍起飛甲板的造型，只不過這個好像也是水泥打造的。

“這個能夠達到訓練效果嗎？”仔細打量一番之後，張星揚有些懷疑。

“按照我們從各個地方蒐集來的資料，這已經非常貼近航母起降的情況了。”

楊偉雙手抱在胸前，看著自己面前的“水泥航母”說道。

“好吧，你們現在進行過降落訓練嗎？”

張星揚勉強接受了楊偉的這個說法，不過他還是有點好奇，這樣的模擬航母，能不能順利完成起降。

“航母降落過程比較複雜，我們現在還在摸索之中。”

楊偉的話說的比較委婉，不過也能夠知道現在應該是沒有進行過降落訓練。

也有可能是練過，但是沒有成功。

航母降落，和很多人在遊戲中或者影視劇裡看到的不一樣。

它有著一整套非常複雜的流程。

艦載機著艦並不是憑感覺直直地從航母的尾部直接飛到航母上，這樣做很大機率撞到機庫或者直接飛過。

降落程式，是一個標準的五邊飛行過程。

首先飛的第一邊，艦載機會從航母右側後方飛過，在距離航母大概6公里時放出著艦鉤，同時將雷達高度計調整到125米的高度。

在這個過程之中，艦載機要保持270米左右的高度，同時速度保持在180米每秒。

戰鬥機飛掠過航母側面的時候，飛行員需要目視觀察航母甲板，確保甲板暢通。

這一操作，從二戰的時候就開始應用，雖然到如今通訊裝置已經非常發達，飛行員可以透過通訊裝置得知航母上的情況。

但是，這種目視操作還是非常有必要的，因為航母上有可能會出現各種意外的情況。

如果在甲板上有飛機、車輛或者人員，那麼著艦不僅僅對他們來說很危險，對於想要著艦的艦載機來說，也非常危險。

在目視看到甲板暢通之後，飛過航母船頭2公里至3公里的時候，準備轉過第二邊。

收光艦載機油門，關閉高度保持，向左壓坡度，並且開啟戰鬥機的減速板。

因為減速板開啟，戰鬥機的速度會降低，當艦載機的速度降低到130米每秒的時候，放下艦載機的起落架。

這個時候，戰鬥機的減速板會自動收起。

隨後下降戰鬥機的高度，在這個過程之中，戰鬥機的高度將會降低到大概四百度。

在將飛機完成配平之後，在航母的左側飛行到出航母尾部1.5公里之後。

再次進行轉彎進入第四邊，第四邊坡度為27~30度。

注意調整高度為320米。

進入第五邊，在這個過程之中，要時刻注意自身是否對準航母跑道。

這也是，整個著艦過程之中，最為危險和困難的過程。

你需要將這個幾十噸重的大傢伙，安安穩穩地降落到甲板上。