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全沒有生氣，因而讓歐洲人覺得中國人&ldo;怕事兒&rdo;。

其實並不然，中西文化的差異實在太大，彼此互相理解的確有一定的難度，比如西方人覺得兩個人見了面不親臉也不握手就是不熱情，但其實中國人頻繁的拱手就是熱情的表現。

中國人並不麻木，即使在那個時代，至少在京城這樣訊息靈通的大城市是這樣的，無論是多麼地層的市民都能把這朝野上下的門門道道講個通透，他們絕不怕事多，反而希望朝廷多做出點什麼事來供他們茶餘飯後作消遣。

同治十一年的朝廷也一改從前的一板一眼假正經，不負重望地往民間投下一劑又一劑的猛料。

先是皇帝決定把江南製造局在長江上跑航運的客船賣給了私人，惹得福建、廣東那些本來把自己的大量資金注入到香港和外國的航運公司的富商們紛紛撤資來挖國內這桶金，據說連皇帝的叔叔恭親王都往新的航運商行裡投了資金。

本來，許多人還覺得，大清雖這麼弄了，但畢竟還是個新手，就算是外國不給朝廷上眼藥，憑真刀真槍大清的商行也極有可能鬥不過不過西方的航運公司，畢竟人家除了豐富的經營經驗還有&ldo;片面最惠國&rdo;的待遇罩著，但是這次朝廷卻出奇的靈光‐‐既然別的國家可以享受優惠，那自己國家的企業也可以享受優惠，還要享受最大的優惠，而且如果外國的公司想要和本國的公司享受同樣的優惠，那可不行，因為所謂片面最惠國是針對對所有外國的優惠不包括本國在內，如果要改，也得等到六年以後，《北京條約》的修改期再改。

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