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9年成立了一所&ldo;戰鬥機高階槍炮武器學校&rdo;。

&ldo;奧特&rdo;報告還建議，下一代的戰鬥機在技術上必須認識到空中格鬥的要求。&ldo;鬼怪&rdo;式飛機設計中放棄了的那些東西，諸如消取了的航炮、良好視野座艙和無煙發動機等均應加以恢復。

美空軍空戰情況美空軍打米格機的主要能手是f-4&ldo;鬼怪&rdo;式飛機，這種飛機僅僅服役了一年，就在1965年夏首次與米格機交鋒。&ldo;鬼怪&rdo;式飛機原來是一種海軍飛機，由於國防部要求各軍種的飛機要統一化，空軍才訂購了它作為奪取空中優勢的主要的戰鬥機。

空軍的f-4飛機有兩名飛行員，(後座飛行員叫武器系統軍官)而不是像海軍那樣，配有一名飛行員和一名雷達截擊軍官。1968年空軍的&ldo;鬼怪&rdo;式飛機擊落了585架米格機，在兩個軍種當中名列榜首。

空軍不久就發現了&ldo;鬼怪&rdo;式飛機在近距空戰方面的缺陷，於1967年5月開始在一些飛機上加裝20毫米航炮吊艙，並確定在即將服役的f-4e飛機的機身內加裝航炮。外掛航炮吊艙只是一個權宜之計，因為吊艙產生的阻力使油耗增大，機動性降低。但是從1965年到1968年，加裝航炮吊艙的f-4c和f-4d兩種飛機還是擊落了10架米格飛機。

空軍飛行員發現，不應同轉彎半徑較小的米格-17和米格-21進行水平轉彎格鬥，而應發揮f-4的加速效能和垂直爬升能力，這樣才能擊敗北越對手。

在任何情況下，都應避免在小速度情況下與敵交戰，尤其不能同機動靈活的米格-17交戰，但是f-4飛行員都樂意在低空作戰，因為低空空氣密度大，發動機加速效能好，飛機轉彎效能也好。

f-4的推重比大，配有雙人機組，並裝有優越的雷達和遠距飛彈，可以彌補其體積大、發動機冒煙等缺陷。飛行員具有強烈的進取精神，使之終於戰勝了米格機。

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