第86章 銅爵的異軍突起(第1/4 頁)

雷之神車手龍浩第六，奔麟車手寧威第八名。

練習賽尾聲，寧威在賽道的最後一個彎道發生嚴重撞車，賽車嚴重受損，車手沒有受傷。這次撞車或許會對寧威參加第二次練習賽帶來一些不利影響。

雷之神車手韋博世開始練習賽不久就遭遇爆胎，之後大部分時間他都留在維修站，直到倒數12分鐘時才重返賽道。

成風在倒計時30分鐘時升至頭位，直到比賽結束。

成風在江原大獎賽週五的表現堪稱統治級，他不僅連續兩次在練習賽中排頭位，而且他在下午進行的長距離測試中也表現很積極。

銀箭在二次練習賽中幾乎包攬前兩名。長時間緊隨隊友的羅世博只是在比賽尾聲圈速被紅虎車手安塞特超過。

安塞特也是所有車手中較晚換上軟質輪胎進行試跑的車手。

雷之神與奔麟兩支車隊形成第二集團。韋博世、羅曼庭、龍浩和寧威佔據第五至第八位。

奔麟機械師成功修復了上午被寧威撞壞的賽車，寧威下午的練習計劃沒有任何延誤。

在下午的測試中沒有發生撞車事故。神行車隊的龐坤、銅爵車隊的顧磊和雷之神車手龍浩先後出現賽車失控但被成功救回。

一級方程式賽車聯賽江原站的週五，銅爵一級方程式賽車聯賽車隊正式宣佈與雷之神續簽引擎合同。

一級方程式賽車聯賽將從2214年開始，使用1.6升的V6單渦輪增壓引擎，取代當前的2.4升自然吸氣V8。

銅爵的宣佈，意味著11支車隊全部落實了他們在新引擎規則下的動力單元供應商。

雷之神第一次為銅爵提供引擎是2197年～2205年，後來當平州汽車車隊——絕影接管車隊將其轉化為自己的廠隊後，雙方的合作中斷過4年。

2210年，隨著絕影的退出，雷之神重新成為銅爵的引擎供應商至今。

銅爵沒有對外宣佈這次續約期限，只表示這是一份“多年”的合同。

2214年一級方程式賽車聯賽的引擎供應商將縮減為3家，眾盟將淡出一級方程式賽車聯賽。與此同時，雲秦將從2215年開始牽手梟龍迴歸。

2214一級方程式賽車聯賽引擎供應商：奔雷引擎——紅虎、奔麟，樂獅、神行；雷之神引擎——雷之神，銅爵，追風；銀箭引擎——銀箭、梟龍、威凌、北極星。

新賽季的引擎將可能會決定餘下數年一級方程式賽車聯賽的霸主地位，前所未有的排量和引擎供給數，這就要求引擎供應商的產品不但要有強大的動力，更要有超乎尋常的穩定性。

成風在2213年轉頭銀箭，銀箭引擎製造的能力也是成風最為看重的一點。

10月5日，2213年一級方程式賽車聯賽江原站第三次練習賽中紅虎車隊以無可匹敵的單圈速度包攬前兩名，安塞特1分37秒881排在頭位，魏魄慢0.137秒第二。

銀箭車手羅世博和成風排名第三、四位，落後0.4秒之巨。

第三次練習賽後半段開始車手們陸續換上超軟胎進行排位賽模擬，此時紅虎賽車立刻顯現出明顯的圈速優勢。

安塞特與隊友魏魄不斷交替領跑圈速榜，其他車手根本沒有參與競爭的機會。

兩位紅虎車手在最後時刻展開了激烈的爭奪。

魏魄在倒數5分鐘時做出1分38秒018暫時排在頭位，安塞特立刻以1分37秒881還以顏色。

紅虎車手此時的圈速比距離他們最近的雷之神車手龍浩快了0.6秒，比韋博世快了0.9秒。

如果說誰有可能在單圈速度上挑戰紅虎，那就只有銀箭了。

羅世博在最後時刻做出1分38秒318，