第54章 華為汽車的行情(第3/5 頁)

違法了？嗯，他違規了，他要退市或者說St，這都很正常的，就這種是無法迴避的，但這種不是我們該追求的，不是我們該追求，也是我無法控制的東西，如果你是因為這個賺到了一點小錢或賺到一點大錢，那麼你不要太過開心，因為這並不是你的能力範疇之內的東西，你賺到的錢一定是你認知的錢，只有這個是可持續的。

說的有點偏了，回到華為汽車呢，我們剛剛說的這個給大家總結了一個經驗，就是說什麼節假日啊，過後第1天如果有什麼利好訊息發酵了大概就不要做，原因是什麼呢？過度發酵之後會帶來兩個東西，一個就是高估啊，就是本來他炒不起來的，結果被朝鮮了，接下來是不是要跌？另一個就是它本身也可以炒起來，但是呢，過度高估之後它連續一直漲停或者說連續漲停之後它缺乏承接，這個意思能不能理解他？一個行情它要變化並不是說它值10個板，它就一定10個板上去，全部一字板它是要慢慢漲停才是一個健康的，所以它一旦缺了懲戒之後，它可能會形成這種呃獲利盤砸盤，砸完盤之後它也可能會繼續又修復上漲上漲或者說修復行情，所以遇到這種情況的時候，你不論是有機會還是沒機會，這個行情你認為接下來有大行情還是小行情，如果認為是小行情，那就不要去做了以後。

如果認為是大行情，那你就可以等這個板塊的分化或者說領漲股的分化就整個獲利，盤砸盤之後呃反撲，回來之後你再修復反包，就比如說像當時的北方國際這樣的，他一下子，唉就轟起來了，集體漲停潮，那誰受得了，雖然說這個題材確實有一定持續性的，因為這種屬於什麼呢，它不是一個短線事件熱點，它是屬於有點的小主體氛圍的這種概念，但它不是大主題，而且就是小。主題一般是還是可以持續個一個多星期的，像這種政策性的適應性的，它一旦來情緒上來或者又有一定邏輯的時候。

這個經驗和嗯小教訓啊，大家可以去參考一下，你可以回過頭來看一下是不是這樣的？

其實這裡我是藉助華為汽車的行情，我是想說什麼呢？我是想說這節假日它本身是個中性的，再就是啊，對於節假日運用的時候，節前我們說它主要是中性，它也會有一些非中性的，就是它確實是會形成一些偏向於負面的，什麼呢，就是有一部分人他天然的他不喜歡這個東西，他喜歡，嗯，過節時間長他就喜歡，嗯，持幣，所以它便會導致什麼呢？結痂之前有一定的什麼呢，有一定的交易，不活躍，就有些人他不做交易了，這時候提案存在的客觀事實，所以節假日它整體來說它有兩個特點，一個是它會放大效應，另一個是呢會有縮量的特點，縮量會形成什麼效果呢？這個你可以看我之後說的，關於縮量的這就不多說了，客觀來說它確實是毀縮量的效果。

至於這個節假日的一個運用方面，我覺得其實建立一知道他是客觀的，那你就要結合你的實際情況，比如說你看好像以華為汽車檔案，就華為汽車這個東西啊，你是很好理解的一個東西，它是一個新新品出來之後它在賣對不對？而且最近一段時間賣的都不錯，那麼問題就來了，節假日10天時間或者說7天時間，他是不是會帶來一個效果，一訂單會積累另外一個東西，是什麼呢？就是節假日會刺激消費。

如果單純的訂單積累的話，對於一個每天都賣差不多訂單就訂單穩定的情況下，他對於這個票是沒有太強的利好刺激的，真正帶來刺激的是什麼呢？是一個刺激消費的一個作用。就是說他節假日的時候消費者的購物情緒啊，他會唉，一下上來，一方面非，工作日他看的人更多嘛，對不對？另外一個東西啊，這個節假日啊，購物的一個主觀情緒也會被調動，所以它會出現爆款，或者說是也就是我們常說的什麼旺季效應，所以在這種旺季效應之下，如果你提前注意到這個好日期上，你是會做他的，我說你會看好他的，這是為