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正當傘兵不能按預定計劃降落的時候，蓋斯勒中將接到戈林發來的一道嚴歷的命令，命令他立即召回後幾批攻擊部隊。

&ldo;戰地空運司令&rdo;弗賴赫爾&iddot;馮&iddot;加布倫茨竭力說服他的上司，他說：&ldo;閣下，我不同意您把我的部隊召回，即使未佔領機場，我們也能強行著陸。&rdo;

蓋斯勒說：&ldo;我們的容克式飛機都將成為挪威軍隊嘴邊的肥肉啦！&rdo;

&ldo;最先著陸的部隊可能已經為我們突破了敵人的防禦&rdo;，馮&iddot;加布倫茨堅持自己的意見，&ldo;至少應當讓先期到達福內布的部隊試探一下能否在那裡著陸呀！&rdo;

加布倫茨又列舉了一些別的理由，&ldo;奧爾堡現在已經足以維持局面。如果把奧斯陸方面的部隊再調到那裡去，只能造成極大的混亂。&rdo;

於是，蓋斯勒未透過加布倫茨就直接向飛往奧斯陸的空運部隊發出了命令：

&ldo;命令所有飛機返航！第十航空軍。&rdo;

然而，出乎意料的事情發生了。竟然和社會上廣為流傳的那種軍人是&ldo;以服從命令為天職&rdo;的說法是那樣格格不入。

比傘兵晚出發二十分鐘的空運部隊（第一零三特殊任務轟炸大隊）的指揮官華格納上尉雖然接到了返航命令，但他沒有執行。

眼看著福內布機場就在眼前，下達這樣的命令是非常愚蠢動。他認為這是敵人使用的鬼把戲。他感到最奇怪的是&ldo;第十航空軍&rdo;這個署名。他的大隊是隸屬於&ldo;戰地空運司令&rdo;馮&iddot;加布倫茨的。這樣重要的命令必須經過他才能下達。

華格納上尉繼續前進。這樣，機長們都要接受一場儀表飛行和壞天氣的飛行訓練。接近海岸線的地方霧氣最濃。而奧斯陸附近卻天氣晴朗，能見度良好。那麼，在福內布機場降落會不會發生意外呢？

這時，容克式飛機的前導三機組已經到達福內布上空。華格納向下觀察著盤旋了一週。

這是一個石山環抱的小型機場，有兩條混凝土跑道，坡度較大，跑道終點與水相連。雖然不能說是很理想，但對這位&ldo;容克大嬸&rdo;來說倒也沒什麼了不起的。

下面有兩架飛機噴出了紅蓮般的火舌。原來，戰鬥已經開始了。果真，兄弟部隊的驅逐機正在盤旋。

華格納非常放心地向機長們發出了著陸訊號。於是，容克式飛機以小半徑盤旋進場著陸。

突然，機身被重機槍子彈打穿，華格納上尉中彈。重傷員們呻吟起來。飛機飛過跑道再次爬高。發生什麼事了呢？

第七十六驅逐航空團第一中隊長漢森中尉在 110式飛機裡，從遠處呆呆地望著這種奇怪的情景。

三十分鐘前，他的中隊就和敵人交鋒了。八點三十八分，他們受到九架挪威飛機從太陽一側發起的攻擊。這是英國造的格羅斯特&iddot;鬥士式單座戰鬥機。漢森沒有糾纏，還是按照命令，在八點四十五分到達福內布上空，掩護傘兵部隊。然而，在短暫而激烈的空戰中，漢森的八架飛機已損失了兩架。 過時的 格羅斯特&iddot;鬥士 雙翼戰鬥機

其餘的六架 110式飛機搜尋到機場，襲擊了高炮和高射機槍陣地。跑道上有兩架鬥士式飛機中彈起火。隨後，這六架飛機就等待著傘兵部隊的到來。

傘兵部隊一直沒來。時間一分鐘一分鐘地過去了，八點五十，九點，三個紅色燃料警告燈向漢森發出了警告。看來第四個警告燈馬上也快亮了。這就是說，燃料馬上就要用光。

按計算，在福內布上空，燃料只夠