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並非俗務，心性之學不足治天下，腐儒之無用，同於異端&ot;。他最嚮往美國的民主政治，謂美國的章程（憲法）&ot;可垂奕世而無弊&ot;，&ot;二十七部（州）公舉一大酋總攝之，匪惟不世及，且不四載即受代，一變古今官家之局，而人心翕然&ot;。&ot;議事、聽訟、選官、舉賢，皆自下始。眾可，可之，眾否，否之&ot;。既&ot;富且強，不橫凌小國，不桀驁中國，且遇義憤，請效馳驅&ot;。時代在變，古代的天地人物，俱不同於今日，&ot;執古以繩今，是為誣今；執今以律古，是為誣古&ot;。&ot;豈推世事，物理有然&ot;。所論激切，多為時人所不能道、未曾聞，有《奇書》之稱。可惜其在中國所發生的影響，遠不及其在日本，對於明治維新，具有莫大的刺激。

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1時穆彰阿當國，防口[上其下系]嚴，夏燮恐以此書羅禍，經一再補續，至一八六五年始問世。

2見所著《中復堂全集》、《康輶紀行》，鴉片戰爭時姚瑩任臺灣道。

與《海國圖志》性質略同而較有體系的為徐繼畲的著作。一八四〇至一八五一年間，徐歷官福建，由道員、布政使而至巡撫，留意外事，結識一八四二年來至鼓浪嶼的美教士雅裨理，一八四八年完成《瀛寰志略》（一八五〇年刊行），按國別敘述，兼及歷史、政治，所附地圖正確新穎。

六、造船制炮與撫綏

官方對於此次戰爭的反應，可就軍事、外交兩方面來看。英人所恃以憑凌中國的為其炮艦。林則徐革職後，曾力陳&ot;制炮必求極利，造船必求其堅&ot;。又於致友人書中，有所議論，謂&ot;彼（英）大炮遠及十里內外，若我炮不能及彼，彼炮已先及我，是器不良也。彼之放炮，如內地之排槍，連聲不斷，我放一炮後，復輾轉移時，再放一炮，是技不熟也&ot;。&ot;逆船朝南暮北，惟水師始能尾追，岸兵能頃刻移動否&ot;。中國將弁兵丁皆覿面接仗，&ot;似此相距十里、八里，彼此不見面，而接仗者，未之前聞&ot;。如大炮不能得用，&ot;雖遠調百萬貔貅，只恐供臨敵之一鬨&ot;。英艦初次北犯，琦善根據千總白含章的檢視，轉告北京，謂英船大者吃水二丈七八尺，高出水面亦二丈有餘，分為三層，每層有炮百餘位，大者重七八千斤。又有火焰船，&ot;輪盤激水自轉，無風無潮，順水逆水，皆能飛渡&ot;。浙江方面亦有關於輪船的描述，謂：船身窄而長，舡腰有大車輪二個，上有銅煙筒一座，行駛如飛，內貯大炮，壯烈便利。大概此時廣州已在仿造，行商兼鹽茶商潘仕成，先後共成四艘，均為帆船。另有&ot;兩頭置舵，中設兩輪以激水&ot;的&ot;水輪船&ot;，系用人力推動，浙江所造，未及竣工，定海、寧波已失。江南造成四隻，毀於一八四二年吳淞之役。火輪船初由行商潘世榮僱覓夷匠製成一隻，不甚靈便，浙江龔振麟、丁守存、鄭復光的嘗試，似亦乏成效。廣東水師提督曾參觀美國軍艦，準備就中等兵船製造，下文不明。

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