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&ldo;你最近是不是對德國與中國之間的國際航運進行了一次可行性分析。&rdo;控方律師問道。

&ldo;反對！這與本案無關！&rdo;，辯方律師弗蘭克說道。

&ldo;法官大人，我們在下面將控告總理誤導國家的對外合作政策。我有充分的理由認為沙赫特博士的作證與本案有關。&rdo;控方律師說。

&ldo;辯方律師反對無效。你可以繼續。&rdo;法官說。

根據沙赫特的作證，他最近對德國與中國之間的國際航運進行了一次可行性分析，拿到了一系列資料。就像他擔憂30的軍費開支那樣，他擔憂與中國的經濟合作會拖垮德國。

德國的國際航運業發展遲，擁有的商船噸位數遠遠小於大英帝國，堯明曾建議製造高速商船，靠&ldo;跑得快&rdo;與大英帝國的&ldo;數量多&rdo;競爭。

沙赫特組織了船艦設計專家們進行了可行性分析。以當時的柴油發動機的技術，如果以15節左右的航速執行，大型船艦的用油率大致為每1噸船艦噸位，執行1000公里航程約需要花費8公斤燃油。（比方說，德國的袖珍戰列艦在初始裝載量為14000噸時，航行32000公里，需要用油3500噸，每1噸船艦噸位，執行1000公里用油約781公斤）。

也就是說，從德國到中國的總航運路程約15000公里，每1噸船艦噸位，約需要花費120公斤燃油。考慮運輸船自重等因素，從德國到中國每運輸1噸物資，約需花費200公斤左右的燃油。當船艦速度提高時，航程/油耗比迅速下降，比如說，德國的袖珍戰列艦在15節時，其最大航程為32000公里，在20節時，其最大航程減少到了16500公里，下降了約50。也就是說，採取所謂的&ldo;高速&rdo;航運，每運輸1噸物資，約需要消耗400公斤燃油……

沙赫特的分析資料詳盡得過於冗長。在控方律師不斷詢問沙赫特的過程中，不斷重複著：&ldo;反對！這與本案無關！&rdo;，&ldo;法官大人，確實有關。&rdo;&ldo;反對無效，你可以繼續。&rdo;等無聊的律師－法官對話。把詢問時間拖得很長很長……

沙赫特博士過於緊張，竟然出現內急，不得已只好詢問是否可以去方便。

&ldo;反對！這與本案無關！&rdo;，弗蘭克說慣了，閉著眼睛哼了一個反對。

&ldo;法官大人，與本案確實有關，沙赫特博士的尿樣化驗將證明總理犯有叛國罪。&rdo;控方律師也來了一個習慣成自然，打著哈欠說道。

&ldo;反對無效。沙赫特博士，你可以繼續在庭上進行。&rdo;法官也暈暈乎乎。

&ldo;內急可以在庭上進行？&rdo;高傲的沙赫特博士很傻眼，&ldo;把便壺拿上來吧！&rdo;。有一種慷慨就義的悲壯。

&ldo;要辯護？&rdo;法官說：&ldo;辯方律師弗蘭克接下來！&rdo;

&ldo;弗蘭克，他拿什麼接？&rdo;沙赫特博士更暈。

&ldo;他是辯護律師，自然用嘴巴接啦！&rdo;。法官說道。

&ldo;醒醒！&rdo;烽火怒氣沖沖咆哮起來。堯明發現自己又夢見周公了。周公真的很好玩，每次都把嚴肅的德國人編派成一群亂七八糟的小丑。

此時，控方律師的詢問已經完畢，並得意洋洋地得出結論，因為高昂的燃油消耗，德國－中國之間的經濟合作是空中樓閣。

施佩爾胸有成竹地接下了這個指控。實際上，施佩爾也幫