第068章 改造計劃的分歧(第1/3 頁)

“是遇到了一點小小的麻煩，不過並不是什麼大問題，這些早已在我們的預料之中了。”

對於巴倫的問題，布特子爵一臉輕鬆的說道。

事實上，此時針對國王十字的改造專案，對於Argent地產集團來說，最大的麻煩，還是來自於本地民間反對團體KXRLG（Kings Cross Rail）。

這一次由Argent地產集團所主導的國王十字區的改造專案，是近150年倫敦核心區最大的城市更新計劃，預計僅僅是倫敦政府，就將向其中投入高達30億英鎊的資金，用於這個專案之中。

而對於這一次國王十字區改造計劃的規劃，參與中的，包括許多的利益方——肯頓區政府、開發商、土地所有者、社群團體、學者機構等均參與規劃制定。

基本上開發商Argent地產集團也是這個區域最大的土地所有者，因此這兩方的利益是基本一致的。

而其他的各方，包括KXCAAC組織，是肯頓區歷史遺蹟保護組織，他們就是學者機構的代表，對於這一次國王十字區改造計劃的訴求，就是他們認為，基於國王十字區的工業化背景，區域內遺留多處工業、歷史建築，需要在這一次的國王十字區的改造計劃中，保留這部分建築，只對其進行修繕，或者是其中一部分進行保留原造型的改造。

這就類似於華夏的歷史遺蹟保護了，不過對於Argent地產集團來說，這個問題倒不是很大，因為他們所劃定的大部分建築，都不在他們持有的地產之內，也就是相當於到時候Argent地產集團拿著肯頓區政府的資金來幫著他們對這些建築進行修繕和改造就好了。

唯一的問題，就是原本屬於德文希爾家族的廢棄儲氣罐，也被要求儘量保留原本的造型，進行改造。

這個問題倒也不大，Argent地產集團已經透過招標，選取了一家專門的設計公司，會保留三個儲氣罐的外部框架，不改變原本的形狀，將這三個巨大儲氣罐的內部空間，改造為高檔公寓，並且最終以玻璃幕牆覆蓋在建築外側，也將十分的美觀。

現在唯一對Argent地產集團招來麻煩的，就是代表本地居民利益訴求的KXRLG組織。

根據Argent地產集團的調查，國王十字區距離倫敦的核心區也不過2-3公里，可以說大體處在大倫敦的“三環”之內，距離金融城和金絲雀碼頭也都不遠——那兩個地方，可以說是寸土寸金。

因此國王十字區的地理位置還是非常的優越的。

因此根據他們的研究顯示，基於倫敦的全球城市地位，以及國王十字區的地理位置，辦公空間是所有空間中可獲取利潤最大的空間型別。

所以在Argent地產集團最初的開發計劃中，國王十字區的建築開發總量853195㎡中有455510㎡是商務辦公空間，這個計劃，也是基於他們自身的利益，這樣可以讓他們在改造完成之後，獲取最大的經濟利益。

但這個計劃遭到了居民團體KXRLG組織的反對，他們認為這些佔比如此之高的辦公空間主要服務於外來高薪的精英階層，本地區的低收入、低技術工作者將會受到排擠，失去工作機會。

另外的矛盾點在住宅面積的組成之上——在Argent地產集團的利益角度，肯定是希望未來國王十字區可以建設更多的高檔住宅區，不但能把住宅賣出更高的價格，而且因此能改變本地的居民結構，從而“驅趕”原本的低收入者，吸引來白領和富豪等高價值消費者，也能拉動他們所建商圈的售價和租金。

但這一點也被KXELG組織所反對。

他們提出來，根據之前倫敦市釋出的單一發展規劃（UDP: U Plan），其中對包含國王十