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據卡利諾夫斯基說，德國的炸彈和槍彈在機庫和跑道上打壞的都是些舊式的，不能使用的飛機。而波蘭的四百架第一經飛隊（戰鬥機一百六十架，轟炸機八十六架，偵察機以及支援陸軍用的飛機一百五十架）在開戰後頭一個星期，勇敢地迎擊了優勢的敵人。

實際上，第七十六驅逐航空團的第一和第二中隊是在九月二日下午，在羅茲上空巡邏時，和波蘭戰鬥機遭遇的。當時展開了一場激烈的空戰。兩架pzl－11c式飛機被倫特少尉和納格爾中尉擊落，但德方也損失了三架 110式飛機。

接連幾天，波蘭&ldo;羅茲集團軍&rdo;的戰鬥機中隊都取得了戰果，打掉了幾架德國陸軍的偵察機。九月四日遇到了勁敵，與馮&iddot;羅恩中尉率領的第二驅逐航空團一大隊的一個中隊在羅茲上空打了一仗。舊式的pzl型雙翼機根本不是 109d飛機的對手。十一架飛機，有的被擊落，有的負傷迫降。此外，德軍還在空中擊落了一架新式pzl－37&ldo;麋&rdo;式轟炸機，炸毀了停放在地面上的三架。

在克服了最初的癱瘓狀態之後，波蘭的轟炸施也開始出動。有一個中隊曾多次乘隙襲擊了德國裝甲部隊的先頭部隊。九月二日傍晚，從東普魯士向格魯瓊次方向入侵的第二十一軍請求空襲斯特拉斯堡附近的波蘭機場。因為從那裡起飛的敵強擊機和轟炸機正不斷地妨礙德軍步兵的活動。

第二天，由於波蘭轟炸機的轟炸，挺進中的第十集團軍的主力第一、四兩個裝甲師在臘多姆斯科附近受到很大損失，請求空軍給予支援。但是，後來波蘭飛機的活動卻逐日減少。這是由於德軍的進攻過於迅速，加之波方各交通要道、補給基地又遭到猛烈空襲的結果。

&ldo;九月八日是個轉折點，&rdo;波蘭空軍卡利諾夫斯基少校說；&ldo;補給已進入絕望狀態。報廢的飛機越來越多。備件已經用盡。到九月十六日，能飛的轟炸機只有幾架了……到十七日，還能飛的少數幾架飛機奉命飛往羅馬尼亞避難。&rdo;

就這樣，第二次世界大戰初期的波蘭空軍的祖國保衛戰結束了。戰爭進入第二週時，他們事實上已經不復存在。

在倫敦西科貝斯基將軍研究所出版的有關波蘭覆滅的幾卷研究文獻中，上校參謀利廷斯基作了這樣的結論：&ldo;戰爭一開始，德國空軍就轟炸機場、公路和鐵路，其最嚴重的後果就是使通訊網完全癱瘓。&rdo;

&ldo;開戰的第二天，電話和電傳打字機就都不能用了。報告和命令錯誤百出。因此，可以說指揮系統從一開始就陷入癱瘓。&rdo;

利廷斯基又說，只有這一點才是德國空軍戰爭初期轟炸的決定性成果，而不是什麼&ldo;破壞了機庫和跑道。&rdo;

德國空軍很快也意識到這點。我們不妨聽聽幾天以後，研究轟炸效果的軍官委員會，隨陸軍透過被轟炸過的機場時所作的非常客觀的調查報告吧！

這個報告中說，機庫只不過是炸彈的誘餌罷了。地面被炸毀的飛機都是舊式教練機。炸彈坑也可以很快修復。炸毀飛機工廠弊多於利，因為德軍自己也打算利用它生產飛機。

當然，上面所說的這些情況當時是絕對保密的。公眾聽到的都是&ldo;轟炸使一切代為灰燼&rdo;呀，&ldo;空軍史上罕見的勝利&rdo;呀，&ldo;沒有什麼能趕得上俯衝轟炸使敵人計程車氣一蹶不振&rdo;等等。攻擊高度4000米！作者：[德] 卡尤思&iddot;貝克爾 第二節 俯衝轟炸機的誕生

如果沒有地面的坦克和空中的俯衝轟炸機，那麼，德軍在第二次世界大戰開始時的閃電戰將是不可想像的。一再給敵人以致命