第三百五十一章 太空建築師！(第2/4 頁)

，會現在星港上進行初步提煉。

甚至會直接製造一些太空工程船、太空戰艦等等。

薛峰收起物資清單，先到貨倉清點了一番加工裝置。

確認無誤後，才又進入休息狀態。

第二天，太陽第12次從他們的舷窗裡升起。

空間站內，一天能夠見到接近五十次日出日落。

“路上注意安全，有什麼問題隨時呼叫我們支援。”

聶海勝在兩人離開之前叮囑道。

從空間站前往星港所在地，還有三萬多公里的距離。

以當前的技術而言，用載人飛船飛這麼遠。

幾乎相當於第一次環球航行。

一路上隨時都有可能遇到意料之外的危險。

上一次的成功，並不意味著這一次就不會遇到風險。

“我們明白，我們會及時通報遇到的情況。”

薛峰點了點頭說道。

劉生在星港建設任務之中，更多是起到輔助作用。

真正進行建設工作的，還是薛峰。

兩艘天工工程飛船以及數艘貨運飛船組成組合體，一同飛向三萬六千公里的星港軌道。

劉生駕駛的是上一次徐英乘坐的天工二號工程飛船。

薛峰駕駛的是最新款的天工三號飛船。

上一次徐英回到地面之後，提出了許多有關於工程飛船的建議。

作為第一位實際進行太空工作的工程師。

他的意見得到了充分重視。

終於在薛峰他們這一批乘員組上天之前，完成了新款工程飛船的研製工作。

新工程飛船首先改進的是推進系統。

徐英在回到地面後，就提出一個問題。

那就是工程飛船在加速過程中，容易出現持續振動問題。

雖然沒有產生實際的危機，但是讓乘坐的人員感覺到強烈的不適。

研發人員在飛船內部增設了非常多的減震裝置。

同時對推進系統進行了調整。

讓它在加速過程中更加平穩，減少振動的出現。

飛行的十幾個小時，對於兩人來說不算難熬。

上一次，徐英一個人還略感孤獨。

但是兩個人隨便聊聊天，很快就過去了。

“報告指揮中心，即將到達指定軌道。”

在接近了星港之後，薛峰向地面指揮中心彙報道。

星港龐大龍骨上的霍爾推進器，時不時的啟動一下，噴出淡藍色的等離子。

調整星港的執行軌道。

以防止它和其他軌道上的物體相撞。

雖然以鈦鎳合金的硬度，很難有東西撞得過它。

“正在準備和天工一號對接。”

薛峰彙報了一下之後，劉生開始操作飛船組合體。

調整角度，預備完成對接工作。

現在的他們乘坐的天工組合體。

擁有兩個工程飛船，四個貨運飛船。

想要不受影響地完成對接，必須要調整好角度。

否則很容易產生各種磕碰。

角度調整完畢後，組合體首先加速飛行到星港前方。

然後緩緩減速，完成和天工一號飛船的對接。

天工一號目前負責著星港軌道維持的工作。

它事實上成為了星港的推進器。

薛峰首先釋放了一艘貨運飛船。

初期的星港建設工作，就此開始。

星港的圓環狀艙室，目前還無法一體成型。

原因有很多。

首先就是大尺寸加工，在地面環境下本身