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我自己也在一九四七年春天，被派去幫忙運送煤炭，還幫忙盜賣這些物資。俄國人司機利用我們，在自己家與有協議的其他住戶處卸下煤炭。至於減少的數量，只要送往目的地工廠時不要減少過多，領取一方也不至於有意見。戰爭時期的日本似乎也是如此，因為統制經濟的緣故，難以取得物資，大家都在盜賣與偷取物資。

蘇聯內務人民委員部（nkvd）發出過命令，必須送達規定量的糧食給俘虜[5]，但實際狀況則如上所述。

何況，蘇聯這個國家在對日戰爭時，也掠奪了大量物資。謙二曾於一九四六年三月起被派去貨物場，進行為期三個月的整理工作。

掠奪物資堆積如山。關東軍軍需物資的電纜線、鋁條、電話機等等，由貨車整車運來，就這麼卸下來堆放著。當我找到裝在進貨用箱裡、多達數十箱的日式房屋拉門用把手時，只能感到一陣愕然。大概是能拿到什麼就拿走什麼吧。

我們也偷走了一些鋁條去製作湯匙。當時俘虜的幹部曾經交代，如果看到鋁條就拿些回來，送到鍛造房後，那邊的俘虜便鑄做成盤子等餐具。不管是我們自己，或者是俄國人，大家都把盜竊視為理所當然。

在整理堆積如山的大量物資時，有人就說：&ldo;就是靠這些才打贏德國的吧。&rdo;蘇聯士兵做法蠻橫，但充滿幹勁，上級下達的指令，不管如何先靠衝勁完成。如果是在日本軍隊，上級胡亂給了辦不到的命令，下級絕對不會有那種幹勁去完成。

對照民眾生活的窘迫，蘇聯強大的軍事力量也給謙二留下了深刻印象。赤塔市街的東方駐紮著蘇聯的坦克部隊，停駐著體積龐大、炮身修長的t-34坦克。&ldo;被派出工作時有機會接近一看，內心覺得真是了不起。日本的坦克不僅小，而且只是用鉚釘把鐵板釘在車上當裝甲而已，根本完全無法戰勝對方。&rdo;

而且蘇聯的軍事力，在第二次世界大戰時也受到盟國美國的支援。

在奉天第一次看到蘇聯軍隊的卡車時，對於他們使用這麼大的卡車感到非常驚訝。前面是兩個轉向輪，後面則是負重的八個輪胎，在後部車廂下兩個一組，共四組。十個輪胎的卡車輕輕鬆鬆便爬上山坡，相較之下日本卡車實在差太多了。在赤塔也經常看到類似的卡車，引擎蓋上印著a studebaker字樣，才知道這是美國援助的物資。&ldo;如果沒有美國援助，蘇聯應該會輸給德國吧&rdo;，俘虜間聊天時經常互相恨恨地這麼說。

對於這種不平衡的狀態，蘇聯人似乎也充滿不滿，只是表面上沒說出口。

大約是一九四六年夏天吧，有個表情嚴峻的俄國人，在我們作業時靠過來攀談，用俄語說：&ldo;史達林，不好。&rdo;他與我們也沒多熟悉，會對我們說這些，大概是因為無法與俄國人討論這些事情吧。在史達林時代，說這種話如被告密，就會被送到集中營去。

此外，蘇聯方面對於接收俘虜一事，並沒有做好充分準備，等戰俘抵達之後才開始整備戰俘營即是一例；且不僅發生在謙二的戰俘營，在其他各種回憶錄中經常可以看到類似的描述。蘇聯在沒有做好接受俘虜的準備下，便強制帶走這些人，當作本國的勞動力。

俘虜們在戰俘營雖然有領到冬季衣物，但其實這些是蘇聯軍隊從日本軍擄獲的防寒衣物與防寒靴，在西伯利亞根本不夠保暖。

日軍的冬季衣物跟蘇軍相比，實在差太多了。例如防寒靴，為了防滑在靴底打上鉚釘，但寒氣卻會隨著鉚釘直傳腳底。蘇聯的防寒帽都有兩層，日軍的僅有一層。蘇聯人常說，在西伯利亞如果額頭受寒，就會要人命。日本竟然想靠著這種裝備與蘇聯軍隊作戰。日軍曾經出兵西伯利亞，理應學到一些經驗與教訓，真搞不懂軍部的人究竟在