第39章 空氣摩托(第2/2 頁)

啟動後，再新增一個魔法器具，加速明顯增加了。

就像騎腳踏車下坡一樣快，但因為視線低，感覺比實際速度更快。

氣墊輪胎能夠吸收顛簸，雖然沒有頂起感，但乘坐感覺有點軟軟的，但還算不錯。我剛開始覺得這做得相當不錯，但這時候，車輪在轉彎時打滑了。

“哎呀呀……啊！”

在失控並側翻的瞬間，摩托車消失了，只剩下全副武裝的身體在草地上翻滾。由於速度僅相當於強力踩腳踏車的程度，身體並沒有受傷。

儘管輪胎有適當的彈性，但抓地力遠遠不夠，再加上沒有剎車，所以在進入轉彎前無法充分減速。

“果然，沒有剎車不行啊……”

由於不能製造複雜的結構，我安裝了一個利用槓桿原理的踏板，踩下去後前端會接觸到輪胎並減速。

我決定重新制作一輛新的摩托車並重新開始測試。空氣屬性魔法的好處就在於可以不斷嘗試和改進。

在轉彎前，我決定減少風道具的數量以減速，然後在轉彎時增加風道具以加速，但轉彎並不順利。風道具基本上只能切換開和關，所以儘管我在調整輸出時增減數量，但由於風力推進的特性，仍然會有獨特的時滯。

如果減速過度，再加速需要時間，駕駛會變得顛簸不穩。就像轉彎一樣，上坡時如果加速的時機延遲，速度就會急劇下降。

但是，如果減速的時機延遲，就會無法順利轉彎導致車輛跑出賽道。要實現像賽車一樣流暢的駕駛，還需要更多的改進。

但是一旦速度上去了，比馬車快得多，也不需要取悅馬匹。即使是在測試的過程中，我也只用了馬車三分之二的時間到達基代。

這個時間肯定還可以縮短。目前的目標是以馬車的三倍速度從阿茲卡村到伊布羅城。

如果能實現這一目標，就可以輕鬆往返於伊布羅和阿茲卡村之間，而且如果單程時間不到半天的話，我只需要一晚就能在伊布羅逛上一整天。

我在返回阿茲卡村的路上繼續測試和改進。在途中遇到了馬車，那個車伕瞪大了眼睛看著我經過。

摩托車本體和風的道具都是用空氣屬性魔法制作的，所以別人看不到。

我是躺在車架上，手握著方向盤，腳踩在踏板上騎著摩托車的，但是在旁人看來，我應該是在揚起土煙，飛在地面上一樣。

阿茲卡村的人們可能已經習慣了看到我和獵物一起坐在手推車上，沿著在田間修建的賽道從山上下來的場景，但是對於那些不瞭解情況的人來說，看到我可能會感到驚訝。

因為馬匹如果受到驚嚇會暴走，所以我在與馬車擦肩而過時，基本都會選擇從遠處繞道。

從阿茲卡村到基代村來回，我大約持續四個小時一直使用魔法，但是魔力還有很多剩餘。按照這種消耗計算，連續駕駛一天空氣摩托車也沒有任何問題，將來也不妨可以考慮進行長途旅行。