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達到了1。9米以上，高度1。5米左右。這個資料就是所謂黃金立方體資料，當然，這只是針對轎車款，其它車型的資料肯定不同。”

講到這裡，沈丹青看到大家在認真地做好筆記，就微微點了點頭，等大家記好了，都望著自己，才接著發言道：“定好了，汽車的整體車型資料，我再來講，具體的設計細節。

首先，汽車外形，必須呈流線形，不能像現在的車型一樣方方正正。另外要有凹凸線條修飾，以突顯汽車的飄逸靈動和剛毅，不再是死板的一整塊。

比外，汽車輪轂要求是24寸或27寸的大尺寸大寬度的寬輻鋁合金輪轂，而車輪輻條必須有力量感和運動感。不能是一條直線那麼死板。

輪胎要求是超薄免充氣輪胎，解決輪胎彈性問題的方法就是加一圈圓形孔洞，這種孔洞是直通整個輪胎側面的。輪胎的具體設計，郭院長另外找設計團隊負責設計。孔洞的大小和強度就要根據車型的體積和重量來決定。

我初步估算，轎車是一層孔洞，越野車為兩圈孔洞，孔洞層數太多了不僅降低了輪胎的強度也不太美觀。

我再講兩個外觀要點。第一個就是前臉中網，前臉中網我要求是家族化中網，就是所有車型都有這種中網的印記，或者叫基因更靠譜。

我設想的前臉中網是運動場樣式的橢圓形，這只是大體形狀，具體形狀要根據車型和整體外觀來修飾。比如：貨車就要拉方一點，跑車就要拉扁一點。圓弧的弧度也可以改變，有時可能要近似於直線，總之根據具體車型再去改變。只要大體有橢圓形的樣子就可以了。

另外，中網要微微向內陷，這個度不要大，只一點點就可以了。這也是我們汽車品牌的家族化標誌吧！

中網邊框，我要求是黑亮漆，類似於鋼琴烤漆。中網則用啞光漆，由此形成鮮明的視覺對比。這樣我們就與其它汽車製造公司用的不鏽鋼邊框有明顯的區別，這也算是我們的一種家族基因。

中網的具體形狀就用普通的網格狀，孔洞的大小要考慮風阻，太密了風阻就大，太稀了就不美觀，不過還是以美觀為第一要素，你們自己去考量。

第二個要點就是汽車的燈光。汽車的燈光就相當於人的眼睛，它也能傳神。我們不能用如今其它汽車製造公司那樣方方正正的形狀。而是要靈活多變，比如：像老鷹眼晴一樣銳厲，水滴形狀一樣的靈動，人眼一樣的傳神等等。具體形狀根據車型去設計，總之，必須靈活多變。

另外車大燈必須有日間行車燈，具體的做法就是在遠光燈的外圈，等距設定4顆led白光燈，記住，這4盞燈要構成一個矩形。另外這4盞燈也不能太亮，以不閃人眼睛為依準，這是防止閃花對面行駛的司機眼睛。

還有，整個車大燈不能有雜色，也就是說不能有轉向燈的黃色外殼。這樣影響整體美觀。因此，轉向燈我們也用led黃光燈。用小顆的led燈呈箭頭狀排列。閃燈的時候，以兩組箭頭或3組箭頭向一個方向呈流動式閃爍。這樣就能給對面行駛的司機一種直觀的轉向指示。兩邊後視鏡背面也要各設定一條這樣的led轉向燈。

另外，汽車前大包圍的兩邊要各設計一組霧燈。具體形狀要求靈活多變，總之以美觀為第一要素。

後面的尾燈，我就不具體講了，總之不能是呆板的方方正正形狀，要求根據車型靈活多變，更不能刻意的去設定倒車燈和轉向燈。轉向燈的設計，我相信你們不用我說就知道該怎麼做了，倒車燈也用隱形led白光燈為佳，當然你們有更美觀的設計就更好，總之一切為了美觀。

還有，燈光不應該是死板的平置設計，它也可以向外面突出一點，以增加立體感。具體形狀你們就根據車型去具體設計。”沈丹青講到這裡，本想宣佈散會了，可是他