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哈大笑，說：“老王，這剛到夏天，你就開始賣瓜了？”

王總也笑了，說：“現階段行業內的惡性競爭導致產品的終端價格上不去。大家只能拼成本，拼價格。只要我們的專案能夠切實地降低物流成本，我們集團領導許諾，將加大投資力度，建立一條完全適應新的運輸產品作業的自動化傳送帶，保證作業效率和操作便利。”

秦部長也笑了，說：“中國的物流企業一直做的都是成本型服務，即：完全以價格優勢來承包單一的運輸和倉儲等附加值不高的基礎物流服務。通常這類企業規模小、核心競爭力較低，議價能力較差，因而盈利能力較低。我認為，未來中國的物流行業一定會誕生出一批具備專業能力的企業，這些企業透過改變客戶既有的物流模式，在基礎物流功能之上提供個性化、增值化的服務；或者提供專業的物流服務來滿足特定行業客戶的專業需求，進而實現利潤增值。這類物流企業是在創造新的價值，他們已經跳出了狹隘的紅海競爭，進入到了寬闊的藍海中。”

秦部長侃侃而談，諸多的管理學理論信手拈來，如數家珍。在燈光的照耀下，他那張年輕的臉由於酒精的作用泛著意氣風發的奪目光彩，而專業、豪情的話語更感染著在座的每一個人。

而我內心也深深為之折服，不禁有些神往。

這只是我跟隨秦部長工作的第三週，卻已經將他擺在了高於以前領導楊部長的位置上：楊部長沉穩、寬容，不急功近利，也不貪功冒進；但他保守、僵化、不懂業務而過於追求表面文章，甚至顯得有些平庸，難以真正給年輕人指導；而秦部長激情、嚴厲、思維跳躍、敢想敢做，很多時候讓我壓力山大，跟不上他的節奏，但卻正是在這種高強度的壓力下，給了我這種迫切渴望成功的年輕人更多成長和學習的機會。

大股東公司的李部長對秦部長的話倒是不以為然，說：“物流這個概念炒了很多年，可說句不好聽的，這個行業就是個拉腳的活兒，沒有技術含量，掙得都是辛苦錢。不是經常有人說，幹物流的是掙著賣白菜的錢，操著賣白米分的心嗎？這話不是沒有道理。王總，我看是不是這樣，投資資金志化集團出，我們總公司負責協調這款運輸產品儘快上國內的鐵路和海上執行，至於裝置呢，全部租給你們用，這樣你們也可以根據自己的需求充分利用產品資源。”

我聽出了李部長和秦部長話外之音的分歧之處，不禁偷偷地瞄向秦部長。只見秦部長也不爭辯，微微一笑將話頭錯開，說：“我目前判斷這個專案是很有合作空間的，對兩方而言是雙贏。志化集團看好它的盈利模式，也看好兩家公司的實力。所以，我提議大家乾了這杯酒，預祝我們以後的合作成功。”

第二天，我們一行去了現場參觀。只見依託港口而建的大型化肥原料集散倉庫堆滿了標準化包裝的大型編織袋，幾十個工人在烈日下汗流浹背，用刀劃破編織袋，將原料卸到廠內運輸工具上，然後入庫堆存。現場由於大量的卸料作業，揚起了一層厚厚的塵土，瀰漫在整個庫區的上空，加上高溫的天氣，給人一種熱帶荒漠的錯覺。

據朝日集團的王總介紹，按照既有的進出口處理流程，一個二百五十公斤裝滿原材料的編織袋，每次都要用手工劃破進行卸料，需要大量的人工作業，其包裝成本和人力成本非常高昂。如果改用我們的新產品運輸工具，節省的包裝成本和人力成本將直接提升企業的產品價格優勢。同時，作業效率的提升也將極大的提高倉儲週轉能力，降低庫存成本和資金佔用壓力。

秦部長認真地聆聽著現場的資料，不時地追問一些細節性的資料，並讓林棟和我詳細記錄下來。

中午休息時，秦部長在下榻的房間裡給林棟和我開了個短會。秦部長目光炯炯地說：“這個專案勢在必得。我們先來算算經濟賬：從今天