第137章 鯤鵬二號(第2/2 頁)
發動機開發出來後,所有的工程師就把關注的重點,放在瞭如何小型化,微型化這一方面。
畢竟,很多飛機不需要那麼大,因為有些國家的人口特別少,有些國家的領土特別小。
發動機小型化是未來的趨勢。
如果被波音和空客知道鯤鵬航空公司的困局居然是這樣的。
他們一定會被活活的氣死。
這明顯就是反其道而行,跟世界主流脫節。
功夫不負有心人!
經過兩三個月的反覆測量、製作、組裝,還真被他們打造出來了小型化的渦扇發動機。
從外面看,比之前鯤鵬一號要瘦了一圈,直徑大概有兩米。
發動機的功率也足足小了一半,大概在368kn~410kn之間。
燃油經濟比是鯤鵬一號的60。
雖然,某些方面還有些不足,但比起全世界渦扇發動機還是高出了一大截。
至少在功率方面,它穩居世界前三。
姜大鄴可不希望這一款鯤鵬二號出現任何意外。
所以,他再次啟動系統幫忙重新改良了設計。
現在的鯤鵬二號功率穩定在kn427kn左右,燃油消耗量沒有多大變化,體型也差不多。
皮爾森看完鯤鵬二號的效能介紹後,心中就已經有了想法。
既然,英國現在有退縮的想法,那就成全他們吧。
至於40的股份,那簡直就是小意思啦!
反正英國佬手上肯定不止20,要不他們也不會這麼跳腳。
等到時候跟華夏人來一場雙簧,說不定還可以大賺一筆。
另外,有了這款超強悍的發動機,皮爾森完全有信心奪回之前失去的市場。
不過,為了不被華夏人再坑一次,他還是派出了心腹秘書,帶領多名工程師,先去華夏探究清楚。
華夏,魔都市政府,對外招商辦。
“你們說一說,那些歐洲人到底在想什麼呢?”
“他們到底在擔心什麼?他們的技術肯定比我們更好,這明明就是個前途無量的大買賣。”
“老毛子的技術?切……”
一個很不屑的聲音,迴盪在整個會議室。
“還國產的呢?”
說話的人很明顯對自己國家的產品不信任。
儘管報紙和電視每天都在播報鳳凰號和朱雀號,但他根本就沒當一回事。
“大家都把自己的想法說一說,這個事肯定沒有那麼簡單。”
說話的是一個將近60歲的中年人,此刻正靠著沙發椅上,嘴裡叼著根菸,臉色有些不好看。
要知道,魔都是全國基礎工業最齊備的地方,俄方沒有理由視而不見。
但他們連招呼都沒有,直接去了海瓊省,這讓他們臉色很難看。
也幸好,這一兩年他們求爺爺告奶奶,總算是把世界知名的航空企業―歐洲空中客車,請了過來。
這就是一大功績,任何人都無法抹殺的。
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