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儘管直到蘇俄崩潰前夕，這裡的生產都未曾停止，可分佈在這一地區的工廠並未能挽救蘇俄的命運，甚至在蘇俄政府流亡後，駐守在這裡的上百萬軍隊，面對中國、軍隊的進攻，除少數部隊隨同崔可夫撤入草原、森林外進行遊擊戰外，絕大多數部隊選擇了投降。

在一定程度上來說，軍隊的投降挽救了這一地區，使得這裡的工廠未遭受戰爭的破壞，從而使得這裡的人們，不至於因失業而陷入飢餓，而對於北方軍管區而言，他們幾乎不費一槍一彈，便獲得了這片龐大的工業區以及數百座大型工廠。

冶金廠高聳的煙囪噴吐著煙霧，電廠的冷凝塔噴吐著白色的蒸汽，春天裡的下塔吉爾處處皆是濃濃的春光，曾經冰天雪地的郊區此時完全被翠綠所籠罩，草原上更是長滿了漂亮的野花，不過，作為城市來說，除去工廠外，這座城市並不像是城市——坑坑窪窪、滿是泥沼的道路，低矮的木屋土房，即便是許多工廠的廠房亦顯得極為簡陋，也難怪，這裡絕大多數工廠都是幾年前從西方遷移的，像城內最大的企業下塔吉爾坦克廠的裝置，就有來自烏克蘭、列寧格勒以及莫斯科等地的裝置，廠房也是因陋就簡的用最快的速度搭建起來的簡易廠房。

曾經這座工廠是全蘇最大的坦克製造廠，而現在下塔吉爾坦克廠卻早已易名為“北方汽車下塔吉爾汽車製造公司”成為一家中資民營企業，甚至，就連同曾經的設計局，亦被更為名“汽車設計所”，不過設計局中的大多數最優秀的工程師，卻早在去年即隨同蘇俄政府一同流亡印度，現在，這座三層高的簡易樓房內的工程設計人員，有半數來自中國，甚至還有幾名來自日本的工程師。

依如城市正在大興土木的建造建設一般，在工廠內亦同樣在進行建設，新的廠房以及新的廠內道路，都在有條不紊的建設中，但工廠的建設並不妨礙工廠的正常生產，就在一個月前，由第一批十輪卡車即已從簡陋的生產車間內駛出，從而標誌工廠轉產的成功，但是對於企業管理者而言，他們並不能滿足於企業的現狀。

“……現在，雖然我們生產出的汽車供不應求，但無論是客車、公共汽車亦或是卡車，它們的市場總會飽和，我們必須要著眼於未來！”

在工廠設計室內，面對175名來自內地、日本以及本地的工程師，高吉玉說完這句話，便將菸蒂按滅，待翻譯將他的話翻譯完成後，他才接著說道。

“我相信，隨著生活水平的提高以及收入的增加，未來在北方地區，每一個家庭都至少擁有一輛汽車，汽車將會成為家庭的必須品，而目前，我們的汽車卻更適合內地市場，即便是適應低溫環境的金鹿汽車，受限於惡劣道路條件，亦面臨很多問題……”

作為汽車廠經理，在翻譯將他的話翻譯出來的時候，高吉玉的眼光不時的從在坐的工程師身上掃去，他們的神情各異，那些俄裔設計師依如過去保持著沉默，而內地以及日本工程師大都是一副興致勃勃的樣子。

當經理講話的時候，卡爾採夫則和身邊的好友韋涅季科托夫在那裡輕聲聊著天，似乎經理的講話對他沒有任何影響，對於他們來說，不合作、不抵抗，就是某種程度上的愛國行為。

“聽說了嗎？他們似乎不準備保留坦克生產能力！”

作為一名坦克機械師出身的工程師，卡爾採夫更喜歡坦克的設計與製造，而不是汽車。

“嗯，不是不保�