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丁未卜，貞亞勿往繭，在茲祭。

貞勿呼涉河。

貞勿呼伐，舟惟橐用。（《安明》695）三辭同卜一事。舟惟橐用，是講用舟載渡橐囊包裹過河。祭，地名，當為設舟擺渡口岸。辭謂亞這個人要在祭的渡口過河往繭地，從事某項軍事使命，用舟載渡行李包裹。

在殷商時代似乎還有皮橐的渡河交通工具。甲骨文有云：

乙亥卜，貞立二使，有□囊舟。（《合集》5507）

洀鬯惟橐用。（《合集》31137）橐舟並舉，橐或亦為浮水之具。我國西南地區納西族和普米族土人，有拴皮囊渡河之法，取整畜掏其骨肉，紮緊缺口，裡面鼓氣，過河時系在人腹，藉其浮力1。由橐字形結構，商代的浮具似亦用獸皮為之，兩端紮緊，靠裡面的空氣增大浮力。橐可渡人，也能渡物，如鬯酒之類，由上二辭或以知之。

《詩&iddot;邶&iddot;谷風》有云：&ldo;就其深矣，方之舟之；就其淺矣，泳之遊之。&rdo;看來，古人涉水渡河，方式方法不拘，或藉助方桴、舟船、皮橐，或游泳過去，或徒步趟涉，大抵取決於水道深淺和水勢緩急諸具體因素。但備舟而設擺渡津口，則恐怕是專為統治階級成員服務的。

（二）用舟制度

舟不啻為短距離的渡河工具，用於長程的水道航行當早已有之。前述夏代史傳中的&ldo;釋舟陵行&rdo;、&ldo;罔水行舟&rdo;或&ldo;同舟浮海&rdo;等，顯然屬之後一類水上航行。

商代遠距離的河道交通也已開啟。甲骨文有，&ldo;方其■於東&rdo;（《合集》20619），&ldo;■河亡若&rdo;（《合集》20611），河上操舟楫，舟行東向，方位有之，又慮及水上安全，航行水程不會很短。別辭有言：

惟■用洀■於之若，■■方。（《合集》27996）

■方為殷東南敵國。■，日本貝塚茂樹謂可能是流的初字2。《詩&iddot;邶&iddot;柏舟》：&ldo;泛彼柏舟，亦泛其流。&rdo;此言■盤舟順流而下，直趨■方領地。甲骨文有一字作■3，像群舟泛於中流。用於軍事行動的舟群，恐怕數量不在少數。江河東注，長途水道行舟正可惜力。

甲骨文中言&ldo;王率舟&rdo;之辭，自武丁到文丁各代均見，如二期有兩辭雲：

□醜卜，行，貞王其率舟於滴，亡災。在八月。（《合集》24608）

乙亥卜，行，貞王其率舟於河，亡災。

（《合集》24609）率舟，於省吾先生謂舟順水而行1。這是記商王在滴、河的交通水道上乘舟航行。但倘若是逆流溯行，水流反成阻力，行舟就很困難，甲骨文有字作■2，像一人推舟狀；又有&ldo;弜■舟&rdo;3，中間一字也像以雙手在河流中推舟。此等推舟，當在水緩或逆流而水又不深的情況下為之。

水上航行，非比一般，造舟不易，常人難以有之，航途又難測，每受自然界各種因素制約，故商王朝已確立了一些用舟制度。

商王有專用之舟，如：

己巳卜，爭，貞乍王舟。（《合集》13758）這是專為商王建造王舟的占卜。他辭有&ldo;王其省舟&rdo;（《懷》1456），記商王省察其用舟。此專稱&ldo;王舟&rdo;，歸屬明確，非王莫乘，則朝內當還造有其他等級的用舟，唯規格質量上似不會超過王舟。甲骨文有殘辭&ldo;於多君……舟&rdo;（《懷》348），大概朝內貴顯多君也各有其用舟。另外，從上述甲骨文記動用舟遠證下游東南敵國看，晚商王朝似已設有一批數量可觀的軍事船隊