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中國軍隊用沙袋製作的工事在一二八起到了很好的防禦作用，不知怎的，這張照片讓我想起了巴黎公社的街壘。

&ldo;日本軍隊的左翼遭到一列中國裝甲列車重火力的襲擊。

&ldo;列車由北站開出，在吳淞鐵路線上巡邏，阻止日本人佔領分派給他們的整個防區的這一部分。

&ldo;於是一隊一百人左右的日本水兵，在一輛裝甲車伴隨下，試圖透過北河南路一道分隔租界與中國地界的鐵門，但遭到萬國商團的阻擋，因為那道門座落在他們的防區內。這道門通往火車站。&rdo;

應該說，上海列強控制的租界工部局一二八之前撤退各處巡捕，對日方帶有一點討好的態度。但是，看到中方的抵抗如此強勁，他們曖昧的&ldo;中立&rdo;，馬上就產生了微妙的變化‐‐所謂翻臉如翻書，人必自助而後天助之，大體如此吧。

在英文的the japanese attacks at shanghai and the defense by the chese 1931‐1932中，也記錄了裝甲列車的這次戰鬥，稱&ldo;一列中國裝甲列車開始沿著吳淞鐵道線巡航，並朝一切可以看到的日軍官兵開火。同時，中國的便衣隊繼續執拗地向日軍背後滲透。（a chese arored tra began patrollg the woosung railroad le, firg on any japanese seen chese ufti-ldiers ntued to snipe the japanese rear）&rdo;

日方的《海軍陸戰隊上海作戰記》中這樣描述：&ldo;戰鬥中，中國裝甲列車忽然出現，迂迴的坂口第2小隊遭到炮擊，用機槍應戰，中國列車稍微退卻，看到這種射擊不能阻止自己，又重新向前開進，用車上機槍掃射我軍‐‐對於重炮裝甲列車，除了用飛機轟炸以外，別無辦法。早晨11點，我軍飛機出現在閘北，裝甲列車終於開始退卻。飛機追上去投彈，第一發沒有命中，擊中了上海北站的建築物，黑煙飛揚，很快起火。能登呂號的飛機繼續追擊，直向真如方向追去，但並沒有戰果。為了阻止裝甲列車的前進，本部工作隊12點20分於虯江路和寶山路交界處炸毀路軌。&rdo;

裝甲列車是上個世紀早期各國普遍裝備的重型軍事裝備，由多節帶有裝甲的機車、炮車、運兵車、指揮車等組成，威力強大。這是英軍的裝甲列車，中國裝甲列車與此類似但火力稍遜。

而日本方面悼念在上海戰死官兵的文集《咦，忠魂》裡面，還有一篇文章《獨腿的腳踏車傳令兵》，更加詳細地記載了當時戰鬥的場面。寫這篇文章的是日軍傳令兵鈴木實，他在這次戰鬥中被中國裝甲列車擊中負傷。

&ldo;山仲中隊在虯江路頑強的敵陣中陷入苦戰，雖然取得一定進展，但是敵軍在北停車場、寶山路等地顯然留有大量部隊，隨時可能從我佔領陣地的側面突入。此時，坂口小隊長率一個班向北站搜尋攻擊，一直打到敵軍陣地前50米，攻擊一座三層小樓。此時，敵軍裝甲列車炮開始對我陣地炮擊，兩彈在我陣地附近炸裂，造成多人負傷。看到這一情況，小隊長轉而命令佔領街壘防禦。雖然雙方一度打成對峙，但是很快我軍的機槍陣地就被炮彈擊毀。小隊長讓身為傳令兵的我前去搶救機槍手。我剛一出發，又一發炮彈在附近爆炸，我的大腿當即中了彈片，是貫通傷。小隊長將我背出來，但我不肯撤退，稱&l;一條腿也可以騎腳踏車傳令啊！&r;然而，一上車我就因為失血太多栽倒下來。&rdo;

實際上日軍早在戰鬥開始