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要在日軍航空兵中當個少校（少佐），基本就是個戰隊司令了。日本人是按照手下有多少兵員確定軍銜的。

問題是手下有一百個飛行員，和有一百個步兵那無論戰鬥力還是責任都是完全不一樣的，日軍上層對此完全沒有概念。這句話應歸下一段尾

不管怎樣，安田義人曹長都只能算是個小人物。小人物能被寫進歷史，

日本海航王牌飛行員坂井三郎……曹長

日軍第64戰隊（加藤隼戰隊）的飛機，其標誌為尾翼上的斜向箭頭。

這位日本義人被寫進歷史，因為他送給了中國一架完完整整的中島&ldo;隼&rdo;1式戰鬥機。

1942年4月29日，安田所在的日軍第64戰隊隼式戰鬥機群，在緬甸與中國空軍進行了一場激烈的空戰。這是中國遠徵軍第一次入緬作戰中的戰鬥。在談到遠徵軍第一次入緬作戰時，一直有一個錯誤的說法，認為陳納德由於和史迪威不合，不肯派出飛機投入緬甸戰場，造成緬甸中國軍隊缺乏空中掩護而損失慘重。實際上，儘管陳納德與史迪威關係的確不好，但&ldo;飛虎隊&rdo;當時在緬甸進行的作戰還是頗為積極的。從1941年12月23日到1942年1月24日，僅僅在仰光上空就進行了六次空戰。3月24日，飛虎隊甚至深入泰國清邁攻擊日軍基地。在緬甸戰役期間，日方承認被飛虎隊擊落和重創損毀的飛機達89架（含戰役期間日軍為消滅飛虎隊深入中國空域作戰的損失。飛虎隊自己的記錄是171架），飛虎隊損失飛機80架（p-40c78架，p-40e2架，其中在空戰中被擊落的只有12架），第2大隊大隊長紐卡克等戰死。中國遠徵軍第一次入緬作戰的失利，主要是英國人從中拆臺，加上作戰指導錯誤，前期內部爭權奪利貽誤戰機，後期畏敵如虎錯進野人山，與空中掩護的關係並不大。

由於遠徵軍主力第5軍是國民黨軍嫡系中的嫡系。當日軍18師團突然以大範圍的穿插突襲臘戍補給基地，遠徵軍情況危殆的時候，對嫡系極為偏愛的蔣介石甚至動用了中國空軍最後的老本進行支援‐‐4月29日，中國空軍殘存的12架蘇制sb-2輕轟炸機，在陳舊的霍克3戰鬥機和少量剛剛補充的p-40戰鬥機掩護下，出擊薩爾溫江渡口，轟炸日軍陸軍部隊。為18師團擔任空中掩護的第64戰隊，就是在這裡和中國軍隊展開了戰鬥。

飛虎隊第2大隊大隊長紐卡克在清邁空戰中被擊落，飛機殘骸上的8165號標誌清晰可見。周圍的是當時和日軍結盟的泰國軍隊。

這場戰鬥由於中國方面倉促出擊，記錄很不周詳，但給日軍造成了一定的損失，第64戰隊奧山弘大尉等被擊落。

奧山弘的死被認為非常經典‐‐殺紅了眼的一名中國空軍飛行員駕駛p-40飛機撞向奧山弘的座機，將其撞落天空，自己右翼的三分之一也被撞飛，卻安然飛回基地。

奧山弘出擊前的留影

這是中國空軍返航後，美國攝影師為那架勇撞奧山的p-40戰鬥機拍攝的照片。其塗裝在進氣口部位沒有鯊魚嘴紋樣，說明這是一架中國空軍而不是飛虎隊的飛機，可惜，拍攝者並沒有留下這名中國飛行員的姓名。

安田義人的飛機也被中國空軍擊中，油箱破裂，被迫在臘戍附近迫降。降落後安田自己朝南行進，幾天後找到了日軍的前進部隊。但是安田的飛機不會自己走，只好留在了當地，被中國軍隊俘虜並運回國內。這架完整的日軍隼式戰鬥機成了一件難得的戰利品。

由於轉運艱難，加上中美雙方溝通需要時間，直到香港戰鬥之後，陳納德的部下們才有機會試飛這架修復的日本飛機。