173 港島銀行業(第1/2 頁)

港島是世界金融中心，自然有眾多的銀行，在十年之前的很多年，港島開設銀行的條件極其簡單，這也是港島能成為金融中心的先決條件。

但是82年開始，港島金融實行了三級制度，持牌銀行，持牌接受存款公司和註冊接受存款公司，讓很多非持牌銀行難以為繼，宣佈破產！

因管理問題，持牌銀行的大規模破產，才是要命的，短短的十年時間，十幾家銀行宣佈破產，被政府接管。

接管後發現，存在大量的壞賬，和違規貸款行為，甚至是銀行股東監守自盜，私自挪用存款導致擠兌風潮，總之管理層的問題似乎是倒閉潮的主要因素。

港府接管的銀行雖然又被各大銀行收購，併入，但是對於銀行牌照的監管就更為嚴格，尤其是持牌銀行的審批很嚴。

隨著大銀行的倒閉和併購，港島的銀行市場被一些大銀行瓜分，小銀行的生存土壤極少。

李時輝說：“前些年，由於銀行管理不善，很多銀行遭遇危機，難以支撐，有些資質好的銀行還能被大銀行收購，當時我在摩根的時候也策劃過多起這樣的案子！”

李時輝很自豪，當時很多大銀行的併購案子都是他經手完成，當時無論是滙豐還是渣打都是他的客戶。

“但是，很多小銀行，小錢莊，因為歷史的問題，他們也保留著持牌銀行的牌照，分行數量少，或者乾脆沒有分行營業部，更談不上市場佔有率，大銀行自然不願意接手，很多都選擇破產！”

“還有部分銀行的持有人，看重了持牌銀行的稀缺性，一直在堅持著，就是為了賣個好價錢！”李時輝對港島銀行做過詳實的調研。

李衛東問道：“還有這麼一回事，收購他們是不是有什麼限制？”

李時輝答道：“限制沒有，但是由於審批嚴格，這兩年金融牌照的價值也水漲船高，現在一張持牌銀行資質都能要價四五千萬！”

李衛東瞭然，這和大陸的計程車牌照是一回事，不知道是出於什麼心裡，計程車的數量被限制，弄的每一套車牌都很值錢。

若是有關係，弄上幾十套車牌，以後什麼都不用幹，一天就上萬的收入，李衛東記得當時和計程車司機侃，說一天份子錢就一兩百，這塊肉得多肥呀！

開銀行不是這麼簡單的，牌照就得四五千萬，然後註冊資本沒有個幾億你都不好意思說自己是開銀行的。

“有沒有合適的？”李衛東來了興趣，他一直信奉的就是能收購的絕不自己幹，收購才是最快的途徑，有錢任性在他這裡展現的淋漓盡致。

李時輝有些不好意思地說道：“我認識一個人，家裡很早之前開銀行，但是到他這裡，對這個半點興趣都沒有，所以就沒落了。”

“什麼情況？”李衛東好奇，這銀行還有不願意乾的，不都說看誰家有錢都問，你家是不是開銀行的，聽起來多敞亮。

李時輝老實地說道：“我的大學同學，雖然和我一樣是學金融的，但是他對金融實在不敢興趣，學習只是為了滿足他父親的願望！”

“前幾年他的父親去世了，銀行也這塊業務就慢慢的停滯不前，反而躲過了幾年前的房產危機，讓他們繼續經營下來！”

“據我的瞭解，銀行只有一個營業部，還是他自己的物業，不用租房子！”

李衛東說：“那好，你跟他接觸一下，若是他有計劃出售，我再派人和他接觸！”

看著這個不到四十歲，但是頭髮稀少的下屬，李衛東最後還是沒有選擇完全相信。

李時輝說道：“好的，李先生，一會我就聯絡！”

“李先生，對於銀行業這麼看好，還是有什麼計劃？”鄒毅看著李衛東對銀行這麼感興趣，不免問了一句。

而且根據