第96章 空中驚魂13(第1/2 頁)

“4號引擎在拉火！”

貝海洋負責操縱飛機，伊藤大光則是負責觀察，儀表觀察，機外觀察，尤其是四個閃閃發光的巨大引擎，這是這架飛機的心臟，別的東西還可以替代，總有補救，但引擎動力沒了，那大家就進島海餵魚吧！

然後，他就看到4號引擎噴射口後長長的火焰！長度有3，40米！這不是引擎燒了，而是引擎燃燒不充分，大量燃油噴出發動機後燃燒！

為什麼會燃燒不充分？完全沒道理啊！

伊藤又往左機翼看，驚恐的大叫，“1號引擎也在拉火！2，3號也一樣！所有的引擎都在拉火！”

貝海洋知道自己遇到麻煩了！本來以為這樣的狀況還能維持自己飛回機場，還有一個多小時的路程，但現在看來，這種引擎拉火現象不可能持久！

事實上，在4號引擎率先拉火不足一分鐘後，隨著轉速錶猛的向上一跳，隨即停止了轉動！

“4號引擎熄火！”伊藤大喊。

貝海洋眼神一咪，決定命運的時候到了！他可能會遇見飛行員最不願意見到的，最糟糕的情況-喪失動力，唯一的好訊息就是，這一次他不需要再和誰爭奪飛機控制權。

他，將決定這架飛機和機上不到五百人的命運！

“熄火應對措施，4號引擎！”

“檢查動力與裝置。”

“準備好了！”

伊藤在危急達到極致時，終於平靜了下來，這是一個優秀飛行員最基本的素質！可以害怕，但不能慌！

貝海洋，“推力操縱桿關閉……”

伊藤，“啟動推力操縱桿關閉……”

遺憾的是，沒有傳來引擎啟動的嗡嗡聲，轉速錶也沒有任何變化，啟動失敗！

在飛行條例中，有很多必須遵循的規則；如果引擎熄火，就必須進行關閉引擎程式，以進行接下來的重新啟動程式！

不同狀況有不同處理程式，不能想當然！這樣就不用永遠固定和一個搭檔飛，而是可以和不同的機師搭配出勤，前提就是要將作業標準化。

情況還在惡化！

伊藤，“2號引擎熄火！”

貝海洋，“看到了，準備展開2號引擎熄火關閉程式……”

伊藤，“不不，1號3號也熄火了！所有引擎都熄火了！”

在4號引擎熄火後不到一分鐘，另外三具引擎幾乎同時熄火！

貝海洋和伊藤默默的把座椅上的安全帶扣緊，然後給自己戴上了氧氣面罩！

最糟糕的情況已經降臨！

貝海洋，“向東京飛航控宣告緊急情況！”

伊藤開始呼救，“ayday，ayday，ayday，這裡是龍航256次航班，我們四臺引擎全部熄火，高度降到340以下！”

“ayday，ayday，ayday，四臺引擎全部熄火，高度持續下降中！”

引擎停止運轉，加上不知道飛機故障的原因，龍航256次航班開始從空中墜落！

“龍航256次航班呼叫東京航管中心，我們四具引擎全部熄火，高度降到330以下……”

東京飛航管制中心，“你們出了問題麼？”

伊藤有些上頭，這航管員的反應太慢！

“龍航256次航班呼叫東京航管中心，我們四具引擎全部熄火，重複，我們四具引擎全部熄火，現在飛行高度下降到了320……”

東京航管，“龍航256次航班，你們是4號引擎熄火嗎？”

伊藤破口大罵，“這白痴沒聽懂！”

貝海洋必須控制住伊藤有點衝動的情緒，這對一個副手來說很重要；哪怕他還很不成-熟，在接下來的危機