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&ldo;是的，再留在這兒就大不謹慎了。心平氣和的尼摩回答說。

命令發出，諾第留斯號船身轉過來，離開這座熔爐，冒昧地留下難免要碰到危險呢！一刻鐘後，我們又在海面上呼吸了。

於是我心中想，如果尼德&iddot;蘭選擇這－帶的海來實行我們的逃走計劃，我們恐怕不能活著走出這火海吧。

第二天，2月16日，我們離開了這海，它在羅得島和亞歷山大港之間，深度有三千米，諾第留斯號行駛在雪利哥海面，繞過馬達邦角後，就扔下希臘群島不見了。

第七章　地中海四十八小時

地中海，是最碧藍的海，希伯來人的&ldo;大海&rdo;，希臘人酌&ldo;海&rdo;，羅馬人的&ldo;我們的海&rdo;，周圍廣植橘樹、蘆卉、仙人掌、海松樹，噴出番石榴花的芳香，四周峻峭的群山壞抱，空氣純潔清新，可是被地下烈火不停地熬煎，這海正是海王涅豆尼和閻王蒲留敦1爭奪世界霸權一直到現在還沒停止的戰場。米歇列說，就是在地中海，在它的岸上，在它的水中，是人類在地球上鍛鍊自己的最強大有力的一個場所……

雖然這侮很美，但我只能很約略地瞳望一下。地中海面積共二百萬平方公里。就是尼摩船長本人關於這海的知幟，我也得不到，因為這個神秘人物在這次快速度的航海中，一次也沒有出來。我估計諾第留斯號在這海底下所走過的路程約有六百里，而這次旅行，他用四十八小時的時間就完成了。2月16日早晨從希臘一帶海面出發，18日太陽從東方升起的時候，我們就透過直布羅陀海峽了。

對我來說，事情很明顯，這地中海正處在尼摩船長要逃避的人所居住的陸地中間，他不喜歡這海。這海水和這海風給他帶來了縱然不是過多的悔恨，也一定是過多的回憶。在這海里，海洋賦予他的那種自由自在的神情姿態，那種獨來獨往的行動，他現在沒有了；他的諾第留斯號在這些非洲和歐洲相接近的海岸中間，也感到氣悶。

因此，我們的速度是每小時二十五海里，即每裡為四千米的十二里1。那不用說，尼德&iddot;蘭很難過，只有放棄他的逃走計劃。這樣每秒十二至十三米的速度生產關係矛盾運動規律的特點，社會主義社會發展動力等問，他不可能使用那隻小艇。在這種條件下離開諾第留斯號，那等於從飛奔的火車上往下跳，簡直是粗心大意的行為。並且，我們的船夜間才浮上水面來，調換新鮮空氣，它單單根據羅盤的度數和測程器的指示來行駛。

所以，我從地中海內部往外看，就像快車上的旅客所看到的他眼前疾馳的風景一樣，這是說，只看到遠遠的天際，但是像閃電一般飛過的眼前景緻卻反而看不見。不過，康塞爾和我，我們仍然可能看見一些地中海的魚類，它們的鰭的力量可以讓它們在諾第留斯號的附近水流中停留一些時幟，我也得不到，因為這個神秘人物在這次快速度的航海牛，一次也沒有出來。我估計諾第留斯號在這海底下所走過的路程約有六百里，而這次旅行，他用四十八小時的時間就完成了。2月16日早晨從希臘一帶海面出發，18日太陽從東方升起的時候，我們就透過直布羅陀海峽了。

對我來說，事情很明顯，這地中海正處在尼摩船長要逃避的人所居住的陸地中間，他不喜歡這海。這海水和這海風給他帶來了縱然不是過多的悔恨，也一定是過多的回憶。；在這海里，海洋賦予他的那種自由自在的神情姿態，那種獨來獨往的行動，他現在沒有了；他的諾第留斯號在這些非洲和歐洲相接近的海岸中間，也感到氣悶。

因此，我們的速度是每小時二十五海里，即每裡為四千米的十二里1。那不用說，尼德&iddot;蘭很難過，只有放棄他的逃走計