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不過幸好這些猶太人裡面，有幾個人是以前德國一家大型水泥廠的技術人員，技術的問題得到了解決。

至於裝置方面，張雲飛以要求那幾個機械方面的工程師和水泥廠的技術人員一起進行研發，兵工廠負責製造，兵工廠裡面有普通的車床、鑽床、銑床等通用裝置。

水泥廠開始的規模不要求很大，裝置也只要小型裝置就可以了，以後技術成熟了，工業基礎雄厚了，再製造中型的或大型的水泥裝置也不遲。

對於其他籌備建設的工廠，張雲飛也是這個要求，如機械加工廠，鋼鐵廠等，先從小做起，以後再慢慢發展壯大。

不到兩個小時，吉普車達到了黃龍峽工業區的入口，目前這個入口與兩個月前相比，發生了明顯得變化，入口處修建了堅固的防禦工事，

入口兩旁的山坡上，還修建了幾個大型的碉堡，並開挖了戰壕，大白天的，上面都駐守了很多戰士，人數估計有一個連。

看到工業區防守森嚴，張雲飛滿意的點了點頭，自己不在的這兩個月，看來政委為工業區的發展花費了很大的心血。

透過入口的關卡，往裡不到一里路，視野就豁然開朗，一片巨大的谷地呈現在眼前，在一側的山腳下，有幾個巨大的人工開鑿的山洞，裡面機器轟鳴，到處是忙碌的人影。

在山腳下的一片空地上，十幾棟一層樓高的紅磚瓦房排列的整整齊齊，這些紅磚瓦房不用看，張雲飛就知道這是兵工廠工人們的生活區，包括宿舍和食堂等。

黃龍峽谷地，除了這小片地方建立了十幾棟紅磚瓦房外，大部分的地方還是一片荒涼，有待開發，以後即使兵工廠規模擴大十倍，這裡的地方也夠用了。

看來當初選址，選在這裡是一個非常明智的選擇。

在路上聽政委介紹，兵工廠的工人實行六天工作制，週一早上進工業區上班，週六下午下班可以回家，週一至週六必須在工業區裡，不能外出。

工人們每天工作過10個小時，每月根據職位的不同有兩到五塊大洋的工資。就是這個工作，當初招工時，好多人打破腦袋都想進來，最後還是經過反覆篩選，只招了一千多可靠，身家清白的人。

聽了政委的介紹，張雲飛滿心的感慨，都是該死的戰亂造成的，可以看出大家混口飯吃是多麼的不容易。

要是在後世，這樣的勞動強度，每天10小時，每週工作6天，全封閉式管理，能招到這麼多人才怪了。

當汽車停靠在兵工廠門口時，兵工廠廠長兼總工程師徐開先已在門口迎接了，見到張雲飛，許開先也是非常高興，兩個月前，張雲飛一張ak－47的設計圖，已經深深的折服這為老軍工了。

沒有過多的寒暄，許開先帶領張雲飛他們參觀了兵工廠的各大車間，幾個車間在山腳下一字排開，洞口都能容一輛卡車進出。

大的車間有兩三千平方米的規模了，四周都用厚厚的水泥加固，延伸進山體有上百米深，小的車間也有好幾百平方的規模。

這麼浩大的工程，是當初幾千名八路軍戰士辛苦兩個多月的結果。

走進車間裡面，雖然裡面有一股子的機油味道，但空氣並沒有長雲飛想像的那樣汙濁，還在允許的範圍內。

車間內，忙碌的工人正熟練的操作著各種裝置，偶爾能看到技術人員在旁邊指導。張雲飛幾個月前在新安縣城救回來的幾名北京大學機械專業的大學生，都承擔起了重要的技術工作，像張楚已經是一個車間的技術主管了。

另外，張楚的幾個同學，也在張楚的介紹下，千里迢迢的來到了黃龍峽兵工廠，滿腔熱情的投入到了軍工生產中。

等過幾天，那些猶太人專家和技術人員加入後，整個兵工廠的技術水平會上一個很大的