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個黨。……這種分化組合勢必衝突迭起後患難料。

1954年5月，法軍失敗的慘劇不可逆轉地在奠邊府降下帷幕，根據日內

瓦關於印支問題的協議，將越南劃為南北兩方，北緯17度線成為臨時軍事

分界線，而非國際邊界。美國政府決心在越南南方建立一個獨立的反共的

國家。在有遠見的美國人看來，日內瓦協議是一場災難，絕不應該承認北

越政權的合法性，法國人應該繼續戰鬥下去，由美國來支援！這樣就可以

避免今天北越向南方滲透。……

但是，另外一部分美國人，則認為分割越南卻是最佳方案：奠邊府慘

敗之後，法國殖民軍已經崩潰，不可能繼續戰鬥。倒不如支援南越反共國

家向北推進，消滅北越政權，建立一個完整的反共的越南，而後再把老、

柬納入反共的印支聯邦，遏制共產主義的大業就可完成。多米諾骨牌就不

再傾塌！這就是美國捲入印支戰爭的理論基礎。

當時杜勒斯的觀點佔了上風，他認為法國在奠邊府的慘敗，是美國的

福音，&ldo;美國可以不帶殖民汙點進入越南了！&rdo;……[奇書網 ]

現在，我再回到寮國危機上來，美國的政策首先導致了寮國的內戰，

發生了老、越邊境的衝突。蘇發努馮的寮國戰鬥部隊在北越援助下將寮國

政府軍逐出了桑怒和豐沙裡省，寮國的培&iddot;薩納尼空政權發發可危，美國

不能不首先捲入寮國戰爭，宣佈向寮國輸送更多的軍備和顧問，正像後來

的南越政權不斷政變一樣，富米&iddot;諾薩萬在美國情報局的支援下推翻了薩

納尼空。

1959年4月越共決定輸送軍事人員和軍事物資進入南方，第559運輸團

作為先鋒開闢運輸通道，舉世聞名的&ldo;胡志明小道&rdo;從此誕生！

請讀者諸君開啟印支地圖，你在北越的南部軍事分界線以北的廣平省，

就會看到巍峨迄通的長山山脈，在寮國甘蒙省有海拔2286米的甘蒙高原，

那裡有通往越南的門戶‐‐穆嘉山山口穆嘉關。12號公路從中透過，越共

的戰略物資和軍事人員就從這裡進入寮國然後在寮國一方的萬山叢中繞過

17度軍事分界線進入南方。這條越來越大的運輸系統，從穆嘉山山口出發

沿著寮國、柬埔寨的東部邊境像條大動脈一樣伸向南方，直到西貢的西部

省‐‐西寧。這條運輸大動脈在沿線像毛細血管一樣伸展出許多分枝，插

入南越的北部、中部、南部各遊擊根據地，就像一條鐵路上的密密麻麻的

大站和小站，有數不清的大大小小的山口，像遼保山口、達隆山口、邦喝

山口，還有柏農附近的駝峰山口。……

筆者進行過視察。認定這是一條卡不斷炸不爛的運輸線。……美國的

決策誤區在於他想打出個韓戰局面，我看不能！北韓也有中、蘇支援，但

能打出個38線來，越南則不能！因為韓國三面皆海，沒有一條&ldo;胡志明小

道&rdo;可供運輸。仁川一登陸，就把北韓和中國的部隊攔腰卡斷，充分發揮

美國的軍事優勢，而且那裡沒有熱帶叢林，