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漢森中尉和另外四架飛機上的戰友一直注視著倫特少尉著陸。他們與跑道方向交叉著掠過機場，壓制著從混凝土陣地上射擊的敵人。

儘管如此，機槍子彈還是追逐著滑跑中的飛機，打得它的側方和背後不斷揚起陣陣沙塵。

突然，漢森看到和倫特並排著陸的還有一架飛機，是ju 52式飛機。據事後瞭解，那是剛才沒有降落下來的那架傘兵通訊飛機。這架飛機後來得到了充分利用。

這架ju 52式飛機降落在第二條跑道上。如果和 110式飛機在兩條跑道的交叉點相撞，機場就不能用了。眼看著，一場嚴重的事故即將發生。

漢森瞪大兩眼往下看著。真夠嗆！等著空運部隊來，他們卻一直不來，而正當驅逐機燃料耗盡，發動機被打得千瘡百孔，不得不迫降的時候，他們卻偏偏擠了進來。幸虧 110式飛機的著陸速度快，比笨重的ju 52式飛機先透過了交叉點，化險為夷了。

但是，倫特少尉無法使飛機停下來，因為速度太大。漢森心想倫特最好是再次把飛機拉起來。可是，這時飛機已經到了跑道盡頭，猛地撞在斜坡上。

這以後的情景，漢森再也不忍看下去了。他得集中精力迫降。他的右發動機也被打環，排氣管噴出白色的油煙，油溫一個勁兒地上升。如果發動機還能堅持60秒，事情就好辦了。

在跑道頭上空幾米的地方，他收起油門，柔和地後拉駕駛杆，隨後接地。

漢森的飛機緊挨著燃燒的兩架鬥士式飛機飛馳而過，脫離了挪威的機槍火力範圍。結果什麼意外也沒發生。奇怪的是機槍也不響了。

漢森看到，先於他著陸的那架 110式飛機正給他騰跑道。懊，原來他們還都活著。這使漢森非常驚奇。

他輕輕地剎住車，在離斜坡十米遠的地方停下來。通訊員手裡緊緊地握著機槍。可是在一分鐘之前還在猛烈射擊的機槍這時卻鴉雀無聲了。難道挪威軍隊停止抵抗了嗎？

是的。駐在福內布的挪威戰鬥機中隊長埃林&iddot;蒙特&iddot;達爾上尉在德國驅逐機的火力壓制下，於九點用無線電發出了這樣一道命令。

&ldo;所有鬥士式飛機，你們可以飛到任何一個機場著陸，不要到福內布，福內布正遭到德軍的攻擊！&rdo;

在這之前，有兩架挪威飛機已經著陸。一架是因為發動機出了故障，另一架是瓦勒爾中士駕駛的飛機。他在同德國驅逐機交戰時，被打得彈洞累累。停在機場上的這兩架鬥士式飛機，就是在漢森中隊的低空攻擊下起火燃燒的。達爾上尉為了使其它戰鬥機免遭同樣的下場才發出了這道命令。

因此，空戰後，有五架鬥士式飛機降落在奧斯陸北部和西部的冰湖上，其中四架損壞。這四架飛機有的是在空戰中被擊傷，有的是因燃料不足被迫拋棄。在這場戰鬥中倖存的鬥士式飛機只有一架。

當德國飛機在福內布機場著陸時，挪威空軍的達爾上尉已載著地面維護人員返回阿克斯胡斯要塞。當時，高炮和高射機槍雖然還在射擊德軍的兩架飛機，但不久就停了下來。奧斯陸&iddot;福內布機場的防禦就這樣崩潰了。

漢森中尉一跳出飛機，就指揮起後續到達的驅逐機來，他把其餘的 110式飛機都分散到機場的北緣，以便讓通訊員能用機槍自由地控制森林一帶。

倫特少尉也來了。他的飛機的起落架已撞掉，飛機的壞損程度達百分之八十以上，停放在機場外邊一間房子前面。飛機上的兩個人都沒有受傷，簡直是令人難以置信的奇蹟。庫比施下士卸下了後艙的機槍，連彈艙一起運到戰友跟前。這就是幾個人從空中佔領福內布機場的始末。

九點十七分，又有一個ju 52式飛機三機組著陸。它