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肯來戰鬥指揮所是英軍防空體系的重要機構。德方以為，象這樣重要的機構肯定設在地下。誰知它竟會設在防禦薄弱的機場中央。也就是說，這個指揮所並不是在有組織的攻擊下被炸的，而是偶然擊中的。

八月十八日，德軍的俯衝轟炸機也出動了。下午，第八航空軍投入四個大隊，攻擊了斯波特、索奈島、福特等基地以及英格蘭南岸的波林雷達站。但是，英軍第一五二中隊的噴火式和第四十三中隊的颶風式戰鬥機抓住低速的俯衝轟炸機尚未來得及集結返航這個時機，狠狠地打擊了德軍。後來，馮&iddot;里希特霍芬將軍在書中曾提到&ldo;有一個俯衝轟炸機大隊被徹底打垮。&rdo;

這個大隊是第七十七俯衝轟炸航空團第一大隊。它的二十八架飛機中，有十二架沒有回來，六架受重傷，好容易才飛到法國。大隊長邁澤爾上尉陣亡。總之，俯衝轟炸機部隊在八月十八日這一天，共損失約三十架ju 87式俯衝轟炸機。這的確是個重大的損失。因此，俯衝轟炸機不得不敗下陣來。

第二天中午十二點整，各航空軍的軍長和參加對英作戰的航空團團長被召到卡林哈爾。對於這場本應三天就結束的空戰如此受挫，戈林再也不想掩飾自己的不滿了，他指責說，之所議招致一些不應有的損失，是由於你們犯了錯誤。出擊前必須做好充分的準備才行……。

這位空軍司令最後說：&ldo;必須保持我軍戰鬥力，穩定我軍軍心。&rdo;

這樣，轟炸機部隊就要求提供更有效的護航，並要求一部分戰鬥機先行一步，以掃除轟炸目標上空的障礙。其它戰鬥機要在轟炸機的周圍護航。並且，還要求它們和俯衝轟炸機一起向目標俯衝，以確保轟炸機投完炸彈後的安全……。

聽到這些要求，戰鬥機飛行員們面面相覷。到哪兒去搞那麼多的戰鬥機呢？現在能飛的飛機在不斷減少，補充又跟不上來。要完全滿足這些要求，平均每架轟炸機就要有四至五架 109式飛機護航。這樣，自由空戰就無法進行了，而自由空戰是在空中打擊敵人的唯一機會。

怎樣做才能達到&ldo;既能給敵戰鬥機以沉重打擊，又能確保我方轟炸機活動自由&rdo;這個主要目的呢？

馮&iddot;里希特霍芬將軍把在戈林那兒開會的談話記錄整理出來，在日記上這樣寫道：&ldo;必須採取其它措施，給英國施加巨大的壓力。&rdo;

巨大的壓力‐‐那當然好。

採取其它措施‐‐固然也是對的。

然而，究竟怎麼辦呢？（待續……）第三節 對戰鬥機的攻勢攻擊高度4000米！作者：[德] 卡尤思&iddot;貝克爾 第三節 對戰鬥機的攻勢

德國空軍領導機關首先採取的措施就是人事更動。年紀大的戰鬥航空團團長幾乎都被替換。那些擊落很多敵機而被稱為王牌飛行員的年輕大隊長被提升為航空團團長。戈林認為，這些年輕的指揮官能夠站在部隊的排頭，首當其衝，成為部下的表率。開始，人們對這種人事更動所產生的效果有些擔心。不管怎麼說，航空團是擁有六十到八十架第一線戰鬥機的大部隊。要充分發揮它的作用，不僅需要勇敢，還必須具有豐富的經驗。

然而，初次擔起這付重擔的年輕的戰鬥機指揮官們並沒有辜負上司對他們的期望。他們圍繞著擊落敵機的數量，展開了航空團與航空團之間的競賽。默爾德斯少校從奧斯特坎普中校手裡接過了第五十一戰鬥航空團。加蘭德少校從漢德里克上校手裡接過了第二十六航空團。呂措夫上尉從維克中校手裡接過了第三航空團。特呂本巴赫少