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傘兵們跳出了機艙。他們在空中無所事事地飄蕩了十五到二十秒鐘。荷蘭軍隊的防空炮火開始時曾一度打得很猛，後來逐漸減弱，並且，火力也不集中了。

傘兵遭受的最大損失是由於自己的過錯造成的。一架ju 52式飛機竟然在大火熊熊的機庫正立方實施空降，結果，絲綢做的傘具見火就著，許多傘兵就這樣被活活地摔死了。

不過，大部分傘兵是在瓦爾港機場兩側著陸的，並馬上投入了戰鬥。這樣一來，荷軍就不得不分散火力對付機場外緣的傘兵。這是德國的一個計謀，也是對機場的第二次打擊。

接踵而來的是第三次打擊。趁敵慌亂之際，一個運輸機中隊試圖在瓦爾港機場著陸。但他們遭到小口徑高炮的射擊，有一架ju 52式飛機的油箱被打漏，兩臺發動機起火。

這架飛機好歹著陸了。還沒等飛機停下來，艙門便開啟了，士兵們從裡面跳了出來。他們是第十六步兵團九連的兩個排，是機降部隊的先遣分隊。指揮官是施維貝爾克中尉。

荷軍受到兩面夾擊，不到十五分鐘，大部分行軍防守部隊計程車兵在戰壕裡舉起了雙手，被解除了武裝。

在這期間，ju 52式運輸機陸續在燃燒著的飛機旁空降。這是先遣分隊的另一部分，該團的第三營。

第三營營長迪特里希&iddot;馮&iddot;霍爾蒂茲事後曾這樣寫道：&ldo;不出所料，這裡是一片驚人的轟響。發動機的轟鳴聲、機庫裡彈藥的爆炸聲和重迫擊炮彈的爆炸聲交織在一起。敵人的機槍在阻擊飛機降落。但我們計程車兵早已敏捷地跳出機艙，開始了攻擊。&rdo;

荷軍&ldo;女王團&rdo;的軍官們回憶這次出乎意料的快速襲擊時是這樣說的：

&ldo;機場處於我們的重迫擊炮和鹿特丹北部炮兵的火力控制之下。因此，也許能夠救出我軍的殘餘部隊，把他們集中到公路上。但糟糕的是德軍發出了綠色訊號彈，這是我軍停止重火器射擊的訊號！他們怎麼會知道我軍的訊號呢？完了，最後的抵抗已陷於崩潰。英勇的&ldo;女王團&rdo;的殘部絕望地舉起雙手當了俘虜。這時，敵機還在一架接一架地著陸，瓦爾港機場落到德軍手裡。&rdo;

然而，佔領一個機場只不過是個開端。德國這次對鹿特丹進行空降作戰的真正目的，是奪取市中心馬斯河上的幾座重要橋樑。他們必須儘快佔領並扼守住大橋的兩端。

瓦爾港機場位於鹿特丹西南部。第十六步兵團第三營著陸後必須開啟一條路。透過鹿特丹南部市區，要走幾公里才能到達馬斯河。可是，在到達之前，那幾座橋樑會不會被炸掉呢？

對此，德方也採取了必要的措施。在進攻目的前一天夜裡，施勒特中尉指揮的第十六步兵團十一連就已潛入到奧耳登堡附近的次維舍南浴場。午夜，他們和第二十二工兵團二連的一部分人員一起，登上了在那裡待命的水上飛機。

隨後，他們從次維合南海（實際是一個近似圓形的內陸湖）起飛，向西飛去。飛機的載重量達到了最大限度。這是一種老式he 59式雙翼機。在它那箱形的機身下，掛著很大的浮筒。這種飛機被海軍用來警戒海面和救護。但是，它用於作戰，實在是太笨拙了。

可是，就是這樣笨拙的十二架水上飛機，卻於一九四零年五月十七日七點，沿著新馬斯河，六架由東，六架自西進入並降落到鹿特丹市中心。

飛機以離水面幾米的超低空接近目標。在維列姆大橋附近，成兩列著水，然後，破浪駛向北岸。he 59 水上飛機

這時，機降兵開啟艙門投下橡皮筏，然後，坐上橡皮筏劃河岸邊。他們從防護堤登岸後，立即向東棧橋突擊，迅速佔領了舊港附近的萊烏和揚&iddot