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德國空軍只對敦刻爾克進行了兩天半的大規模轟炸。即五月二十七日，五月二十九日下午和六月一日。

可是，英國的&ldo;發電機作戰&rdo;卻持續了九天。六月四日清晨，最後一批官兵登上了運輸船。至此，英國共救出三十三萬八千二百二十六人，這對後來戰爭的勝利是具有決定意義的。對此，當時誰也沒料到。

六月四日，敦刻爾克終於陷落。當時，陸軍總參謀長哈爾德將軍在日記中是這樣寫的；&ldo;儘管我們奪取了城市和港口，可是，英法軍隊卻都跑掉了。&rdo;

事實上，還有三萬五千至四萬名法國官兵當了俘虜。正是由於他們的浴血奮戰，&ldo;發電機作戰&rdo;才堅持了這麼長的時間，搶救出了那麼多的戰友和幾乎全部英國官兵。 敦刻爾克陷落後，被俘的英法聯軍

當德國步兵在搜尋滿是彈片的海岸時，從對面搖搖晃晃地走來了一名衣衫檻樓的飛行員。這個人是第一飛行訓練團第六中隊中隊長馮&iddot;愛魯哈芬中尉。原來，他的ju 88式飛機被噴火式飛機擊落，他本人被俘。夜間，敵人讓他從用汽車搭起來的棧橋上登船。

但是，愛魯哈芬伺機跳海逃脫了。他潛游到支撐棧橋的汽車間隙處，在那裡一直隱藏了三十六個小時。這是潮水時漲時落的三十六小時。德軍終於來到了，敦刻爾克之戰對他個人來說無疑是一個得以活命的勝利。（待續……）　 第五節 空軍技術局的短見攻擊高度4000米！作者：[德] 卡尤思&iddot;貝克爾

第五節 空軍技術局的短見

西線戰役的第二階段於一九四零年六月五日開始，經過不到三個星期的戰鬥，以法國和德、意之間媾和而告終。空軍在此期間，按照&ldo;波蘭戰役&rdo;的模式，主要是給猛烈進攻的陸軍以空中支援。下一個敵人是英國，這場戰鬥將更加激烈。在即將全力以赴向這個島國大舉進攻的前夕，人們在思考著一個問題：對手是否會恢復理智同德國締結和約呢？

一九四零年七月十日，由於來自北大西洋低氣壓的影響，英格蘭東南部和多佛爾海峽一帶二千米上空，雲層密集，陣雨不斷。除英格蘭外，其他地區都在下著傾盆大雨。這是典型的七月天氣。繼之而來的是夏季的多雨季節。

德國戰鬥機部隊陸續進入英法海峽法國海岸的出擊基地，它們在焦急地等待著好天氣的到來。由於長期下雨，跑道成了一陷很深的沼澤地。人們的長靴上沾滿了泥槳。在這種情況下，怎麼能向英國戰鬥機挑戰呢？還去不去攻打英國呢？

這些誰都不知道。法國戰役以後，沒有發生什麼重大事件。最高統帥部期待著英國能迴心轉意。空軍在躊躇，在等待。不論是轟炸航空團還是戰鬥航空團，大部分都在休整。

不過也有例外。七月十日中午，偵察機發現了從福克斯頓駛往多佛爾的英國大型沿海護衛船隊。德國&ldo;海峽轟炸機隊司令&rdo;約翰內斯&iddot;芬克上校的前線指揮部裡響起了電話鈴聲。這個指揮部位於加來西面的格里奈角，設在一九一四年英國登陸紀念碑後面的一輛公共汽車上。

於是，指揮部向一個do 17轟炸機大隊發出了戰鬥警報，並命令一個 109戰鬥機大隊護航。另一個 110驅逐機大隊也飛往同一目標。芬克上校命令說：&ldo;決不允許敵艦在海峽航行。&rdo;大概是要給這個船隊一點顏色看看吧。

英國時間十三點三十分，英國本土搜尋雷達網的幾個雷達站發現在加來上空有飛機集結。的確，這時也就是德國時間十四點三十分，從阿臘斯地區起飛的第二轟炸航空團第二大隊（大隊長阿道夫&iddot;佛克斯少校）和從聖奧梅爾起