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魏斯上尉指揮四機編隊先行偵察，他下達命令後，馬上跑向自己的飛機。四架亨合爾式飛機開始滑跑。起飛後兩分鐘，就在前方發現了坦克。不錯，是法國軍隊。他們離康佈雷只有六公里了。

&ldo;敵坦克每四輛或六輛為一組，正在德&iddot;拉&iddot;桑澤運河以南向康佈雷開進。&rdo;魏斯上尉後來說，&ldo;在運河北面，有一長列十分擁擠的車隊……。&rdo;

四機編隊立即用炸彈、機槍進行襲擊。但四架飛機的火力是微不足道的，他們馬上返回機場。在歸途中，透過無線電命令各機長立即出擊。一個中隊接著一個中隊，對優勢敵軍發起連續突擊。強擊機投下的五十公斤炸彈只要落在坦克跟前，至少可以炸壞它的履帶。再加上戰鬥機的二十毫米機關炮的猛烈掃射，不一會兒，敵人汽車就有半數以上著了火。步兵們都被打散了，一個個被這突如其來的變化嚇呆了。

飛機和坦克究竟誰勝誰負呢？

&ldo;鋼鐵巨人們&rdo;五、六個一堆被大火包圍著，已有半打以上的坦克不能動了。儘管如此，其餘的坦克還仍然向康佈雷疾駛。

它們好像不可阻擋似地擁向康佈雷。

突然，在離目標僅有一百五十米的地方，響起了88毫米高炮清脆的炮聲。原來，第三十三高炮團第一營的兩個連在城邊構築了陣地，並早已在此恭候了。只用了兩三分鐘，就擊中了五輛裝有&ldo;哈乞開斯&rdo;重機槍的坦克。後邊的坦克見勢不妙，調轉車頭逃了回去。

到了下午，康佈雷的危機解除了。於是，趕來支援的俯衝轟炸機襲擊了敵人在阿臘斯附近的另一支突擊部隊。

強擊機、戰鬥機和高炮部隊共同消除了來自北方的威脅。空軍不僅為裝甲部隊開闢了道路，而且，直到步兵強行突破色當為止，它們始終保衛著德軍通向英法海峽進攻道路上的一個漫長而薄弱的側面。這兩項任務在這次戰役中是具有特殊意義的。兩三天後，盟軍能夠從佛蘭德大包圍圈中逃出去的出路只有一條，那就是敦刻爾克。（待續……）第四節 敦刻爾克的奇蹟攻擊高度4000米！作者：[德] 卡尤思&iddot;貝克爾 第四節 敦刻爾克的奇蹟

五月二十四日，從南側和西側向敦刻爾克挺進的克萊斯特裝甲集團首先發回報告，說敵人&ldo;在空中佔了優勢&rdo;。五月二十六日傍晚，古德里安將軍的第十九軍在戰鬥目志中這樣寫道：

&ldo;敵戰鬥機活動頻繁，我方無戰鬥機掩護。我空軍對敵海上運輸的攻擊沒有多大效果。&rdo;

情形是這樣的，當時，法國北部的戰鬥已進入尾聲，德軍正向敦刻爾克逼近。空軍的出擊基地大都離那裡很遠。眼下第八航空軍的俯衝轟炸機大隊正從聖康坦東部的野戰機場起飛。即使從這裡算起，距離也未免太遠，到海峽沿岸的布倫、加萊和敦刻爾克，都是俯衝轟炸機航程的最大極限。

為了能靠近戰場，里希特霍芬命令他的部隊向前推進，限令第二十七戰鬥航空團第一大隊務必在五月二十四日進駐英軍剛剛撤出的聖奧梅爾機場。現在，擔任指揮的四機組已飛抵聖奧梅爾機場，正在進場著陸。

突然第二十七戰鬥航空團團長伊貝勒中校報告說：&ldo;我發現跑道正處於德、英交戰雙方的炮兵部隊之間……。&rdo;

於是，大隊的飛機耗盡了最後一滴汽油，降落在更南面的聖波耳機場。儘管德國裝甲部隊進攻通道的南側相當危險，但是，第二俯衝轟炸航空團的幾個中隊還是全部進入了未被掃蕩過的地區。

然而，補給中斷了，因為汽車隊在中