052，黃雀在後（收藏過千加更）(第1/2 頁)

習以為常的發射升空之後，青鸞號成功和天宮空間站對接了。

兩邊十幾名航天員加上李明從旁協助，這次增加的兩個艙室和外部翼板只用了三個小時就安裝完畢。

隨後李明就帶著幾個探測器離開了青鸞號。

航天員們則是完成輪換後駕駛著青鸞號離開了空間站，開始回收清理作業。

這次李明要發射出去的探測器增加到了七個，也是華國自主出資建造的最後幾個。

剩下的那些都由外國或是其他企業個人負責出資建造了。

值得一提的是：靠著李明的加速，這些探測器的成本想較之於以前降低了一大截，只有一千多萬左右。

經過這段時間李明和材料研究部門的配合，許多新型的泡沫金屬和合金材料被研發了出來，使得這些探測器的造價又下降了不少。

再加上後續的批次訂單，這批探測器的成本甚至可以被壓縮到數百萬一個。

之所以對外的報價依舊是5000萬，很大的原因在於：要是報價幾百萬一個小行星帶探測器，只怕全世界都會把華國當成騙子來看待。

就這個價，在國際市場上也是妥妥的超級白菜水平。

上次發射出去的三個探測器已經有一個徹底失去了聯絡，不知道現在飄到了那裡，另外兩個也因為距離藍星太過遙遠，傳回的訊息也是斷斷續續的。

太空廣闊無邊，誰也不知道這上億公里的旅程中會遇到些什麼，最終又有幾個能走到終點。

站在無盡虛空之中，李明感慨片刻後，轉身追向青鸞號。

宇宙浩渺，人類前進的步伐永遠不會停止。

青鸞號這次的作業時間比上次長了許多，為的就是讓這次的新隊伍積累更多的太空航行經驗，李明全程只負責回收太空垃圾和航天員們的身體狀況監測。

直到7天之後，青鸞號的貨艙幾乎裝滿了各種航天器的殘骸，實在裝不下更多的東西以後，才開始返航。

期間，機組人員甚至進行了幾次輪換操作，讓幾位工程師也感受了一下青鸞號的太空駕駛。

他們這一批的航天員都還是稽核特別嚴格的那種，個個都是全才，所以駕駛青鸞號毫無壓力。

相信不久的將來，他們還將繼續駕駛更多的航天器在這片星空之中遨遊。

再次經歷了大氣層的親熱洗禮，青鸞號降落到了太平洋上空。

只不過這次，青鸞號的降落地點不再是西北的那個軍用機場了。

而是海文發射中心。

為了應對以後密集的發射任務，華國調動了施工隊伍，把海文發射中心的機場進行了全方面的升級。

升級之後的場地足以承受大型、超大型飛機的起降，再加上旁邊就是海文發射中心，青鸞號的檢修保養可以就地進行。

不用像以前那樣還要從西北分解轉運，費時費力。

機場建設工作從青鸞號的首飛成功就開始了，到現在算是正式投入使用。

青鸞號這次還特意從灣/灣的頭頂上掠過了，雖然普通人很難看到那個雲端之上的小點，但是灣/灣的雷達和觀瞄裝置可是看了個清清楚楚。

簡單直接，但是強有力的打破了灣/灣所謂青鸞號只是個模型的說法。

飛過灣/灣上空之後，青鸞號平穩的降落在海文發射中心的機場上。

接機團隊有條不紊的把青鸞號上的航天員們都接了下來。

那六名在空間站待了一個多月的航天員更是重點照顧物件，他們一時間還無法適應重力的改變，躺在擔架上被醫療小組的人員抬到了救護車上。

這一次，李明的名字出現在了航天員名單之中，職位是電子專家。

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