第七百六十七章 纜繩之下(第1/2 頁)
中秋節剛剛過去。
金星大氣層中,經過兩年多的努力,聯邦已經在金星上建立了兩個浮空城市。
兩個浮空城市,分別是被正式命名為:蓬萊島市、瀛洲島市。
其中蓬萊島市的面積,已經擴大到273平方公里,上面最厚的區域,達到1375米,最薄的區域,也有120米左右。
第二個列入建設的瀛洲島市,目前規模只有蓬萊島市的20。
之所以可以擴張得如此迅速。
一方面,是因為目前的宇宙飛船數量增加了,來往藍星金星之間的現役飛船,包括7艘祝融級、12艘前鋒級。
另一方面,則是因為金星本地的工業規模,也在與日俱增的爆發著。
浮空模組的絕大部分原材料,都在金星實現本地量產,零配件自給率在967左右。
同時金星的風力發電、地熱發電,也呈現出節節攀升的發展速度,最大裝機容量達到16億兆瓦,平均每天可以平穩供電20億兆瓦/時,碳粉儲備10~15億兆瓦/時。
目前在金星服役的宇航員,已經是第二批次了,人手也從之前的3名,增加到24名。
負責地熱發電技術的方高源和阿西克,搭乘工作電梯,才蓬萊島上沿著地熱發電纜繩,向金星地表下滑。
工作電梯其實就是簡易版本的太空電梯,電梯的纜繩在發電纜繩一旁,主要是為了方便檢修。
目前地熱發電纜繩一共有16條,即承擔著蓬萊島的很大一部分供電,又起到固定蓬萊島的作用,減少蓬萊島調整漂浮位置的能量消耗。
轟隆轟隆……
一陣陣沉重的撞擊聲,從不遠處的下方傳來。
對此方高源、阿西克倆人都已經見怪不怪了,這是碳粉儲能廠將多餘的碳粉,用儲碳球儲存後,扔下去地表發出的聲音。
通常先是尖嘯聲,然後是撞擊地表的聲音。
電梯艙內,採用兩種動力,一種是真空腔浮力調節,一種是主動發動機,前者是電梯艙升降的主要動力,另一種則是備用動力。
這種設計方式,主要是充分利用了金星濃密的大氣層,類似於潛艇在海里的升降。
既節約能源,又不會出現過載之類的情況,電梯艙的下降上升速度,通常在0~120公里之間。
如果需要在中間懸停,對於一側的發電纜繩進行維修,只需要設定好高度,然後系統就會自動懸停在指定位置。
這一次倆人是下去地表作業,中途並不需要懸停。
47公里公里的航程,只用了27分鐘左右,就抵達了發電纜繩的最下方,阿西克看著窗外,紅灰色的空氣,粘稠到彷彿流動的液態,能見度也非常低,不足三百米。
不遠處,地面的溝壑上,還流淌著暗紅色的岩漿。
這也是蓬萊島選擇懸停在這片區域上空的原因,因為這片區域有明顯的火山活動。
地面上充斥著從地幔噴湧上來的灼熱岩漿,該區域的地表溫度,維持在627~633攝氏度之間。
既然要利用地熱能發電,自然要選擇地熱能儲量豐富的區域,雖然火山噴發區域的地質不太穩定,但今時今日的技術,已經可以克服很多問題了。
更何況發電纜繩的主體,是位於海拔47公里的高空中,在地面的部分,其實就是配重物。
在佈置地熱發電纜繩之前,技術人員通常會先用儲碳球,將選中的位置砸個稀巴爛。
這個過程叫“地基改造”,之所以這樣做,那是因為經常火山噴發的區域,地質通常都不是很穩定,如果不進行改造,直接在上面建造配重物,隨著地質活動,配重物也會出移動。
因此用儲碳球砸地面