第311章 統合全國快遞公司(第1/2 頁)

同城配送與物流、快遞業務，其實是兩碼事。

沸騰物流此前本質上，只是同城配送，而且主要業務只是農副產品的配送，電子產品什麼的，業務量並不大，主要是協助沸騰網管事業部送貨兼職而已。

本來方傑只是偶爾扔點錢進去，讓沸騰物流自行野蠻成長，發展到什麼程度完全是看其自己的造化。

可溫旭春夫婦卻給他帶來了不少驚喜，尤其是溫旭春的老婆，跟個拼命三娘似的，野心勃勃。

在這兩人的操持下，沸騰物流經過半年的迅猛發展，已經佔領了江城農副產品同城配送市場的80，線下集散中心建立了7個，配送網點達到200多個。

這些網點絕大部分都不是沸騰物流自己建立的，在溫旭春夫婦的建議下，沸騰物流的做法是直接聯絡郵政、申通、圓通的網點負責人，讓他們加盟連鎖進來，算是兼職承擔配送任務。

這就很當初溫旭春夫婦加盟沸騰物流一樣，大家一開始本來只是說順帶弄一下，反正不耽誤事，搞點外快貼補一下什麼的，但做著做著就發現，這塊業務似乎比他們此前的業務還掙錢！

當下快遞業務之所以不掙錢，那是因為電子商務還沒發展起來，甚至可以說沒有，民眾也沒形成網上消費的習慣，幾乎沒有什麼快遞業務量。

快遞公司們當下主要還是靠物流業務支撐，比如運送大件物品什麼的，順帶把快遞物品填滿車廂，但這樣一來，時效就無法保證了。

物流業務的邏輯是滿車傳送，按重量或體積收費，車廂沒裝滿就是資源的浪費，搞不好還會虧本，所以有時候會拖好幾天才會發車，而且依然未必滿車，收快遞的客戶則經常十天半個月才拿到貨，郵政稍微好點，但起碼也要等一個星期時間。

而後世那種幾天甚至隔天就到貨的快遞行業，是04年之後，被淘寶帶起來的。

所以當下，搞純快遞是不掙錢的，同城農副產品配送的利潤，反倒超過了這些網點的自營收入，大家自然是來者不拒，紛紛加入了沸騰物流的同城配送連鎖服務。

放大到國內，搞物流的也沒人會把錢往快遞業扔，大家暫時還沒有看到快遞行業的前景。

當然，方傑除外。

本來他沒打算對沸騰物流投入太多精力的，但是51ai在she和周董的專輯線上銷售專案上，快遞配送這個環節出現了太多的問題，遭到了很多消費者的投訴，也導致售後成本大幅提升。

這也就罷了。

關鍵問題在於，51ai正在談融資上市！

如果快遞配送問題無法有效改善和解決，那麼51ai的故事講出來，就會大打折扣，投資者們尤其是四大行，又不是傻子，你快遞問題不解決，咱們憑什麼投錢給你們呢？

或者說，你起碼得表個態，做個樣子，拿出說得通的解決方案，咱們才會把錢投給你。

否則如果一直是這麼個狀況，51ai線上銷售業務，除了數字產品業務，其他業務必將遭到限制，進而影響營收，進而你那張口閉口上百億估值，恐怕就沒那麼多了吧？

所以為了圈更多的錢，為了把故事講完美，方傑不得不把注意力轉向了沸騰物流。

以沸騰物流現在的規模、水平和實力，即便發展速度已經足夠迅猛了，但顯然依然無法承擔51ai全國線上銷售業務擴張的任務。

所以這就需要對沸騰物流再次提速。

提速的方法很簡單，就是收購。

要知道，10-11月份，方傑從四大行那裡分別拿到了2億美元，一共八億美元的融資款。

這錢可不是白拿的，除了51ai此前的業務故事，以及小靈通業務上線故事、音樂專輯銷售業務故事，也包括了自建快