第69章 戴曼公(第1/3 頁)

一番除錯後，結果成功的把車床帶動起來了，楊浩根據表現大概算了下，蒸汽輪機能給車床提供40多馬力的動能，車床完全用不掉這麼大動力！

實驗成功！

楊浩倍受鼓舞，接著完善這套蒸汽輪機，該有的都有，像機械式壓力錶、洩壓閥門、高壓注水口等等能想到的零部件都加上，然後再以更正規的要求繼續生產蒸汽輪機。

等了幾天，破碎垃圾式破碎機完工了，楊浩把蒸汽輪機的減速齒輪輸出軸連線到破碎機上，除錯好合適的轉速。

剛好前幾天有一批鐵礦石、石灰石送來，拿來一些石灰石開機啟動，石灰石丟進錕上的齒輪中間，“咔咔”聲中還算堅硬的塊狀石灰石變成小塊狀掉下去，成功了！

動力還挺強！

怪不得現代直徑兩三米的蒸汽輪機能發那麼多電呢，原來動力是真的強！

這個直徑07米的蒸汽輪機，如果有專業人士指導的話，估計能產生上千馬力的動能！鍋爐再大一些給力一些，千馬力也不是問題！

過了幾天，磨粉機也完工了，裝上動力試了試。動力足，三套錕足夠把小碎塊碾成粉末，只是粉末太容易粘在錕上而結塊，得加裝一套刮子。

四十幾馬力有點太足了，這可怎麼辦？縮小一點？可重開模具很麻煩的，算了，太足就太足吧，費點煤的事。

又幾天後第二套正規蒸汽輪機造好，這套加工精度比第一套高多了，執行起來噪音都小了很多，接著做第三套蒸汽輪機。

第二套蒸汽輪機驅動車床鏜床，楊浩把第一套蒸汽輪機拆了，和破碎機磨粉機送到水泥作坊，一套蒸汽輪機同時驅動破碎機和磨粉機。

實地試驗了下，動力稍小了點，卻也夠用，那破碎磨粉效率確實高，兩個工人鏟石灰石塊粉碎都來不及，倒是磨粉機要慢一些，一個工人不停鏟石灰石碎塊就夠了。

機械的力量把燒窯匠們看的一愣一愣的，連一直拉磨的牛都驚呆了，哞一聲撂挑子不幹了……

楊浩估計這速度，每天10小時可以磨出上萬斤粉末，一套破碎機和磨粉機有點少，得多做幾套，分別磨石灰石、粘土、生料、煤粉、熟料、石膏等材料。

結果一天下來磨出了13萬斤石灰石粉末，單臺效率還是可以的，一臺石灰石破碎機可以配兩臺石灰石磨粉機，其它原料配比少的一臺磨粉機就夠了。

有了還算正規的機床加工，比牛力更強輸出更穩定的蒸汽輪機作為動力，還算正規的蒸汽輪機和破碎機磨粉機的製造效率還算高，並且在不斷的試執行中發現問題並改進。

效率沒提升多少，蒸汽輪機執行更可靠了，破碎機和磨粉機也是，使用起來也方便很多。

船用動力暫時不考慮，等柚木船造出來再說。

機床動力不用擔心了，有了穩定又強勁的動力，機床加工速度和精度都有了明顯提高。

以前牛力輸出小，不敢進刀太多，現在可以一刀進四五毫米了。

以前加工到快要到尺寸時得慢慢一點點切削，現在只需要慢一點就行了。

新來的鐵匠經過這近一個月的熟悉，已經能獨自加工一些他們可以加工的簡單零件了。

楊浩帶著老員工鐵匠們接著研究可以加工更大直徑的車床，蒸汽鍋爐直徑太大，用鏜床不太靠譜，還是車床好一些。

另外之後得造更大口徑更長倍徑的火炮，得造一臺導軌更長，精度更高的小直徑車床。

加工製造沒問題，就怕鋼鐵裡的應力導致車床用不了多久就會變形，從而導致精度下降，甚至出現工傷事故。

這是目前沒辦法解決的事情，應力消除的辦法楊浩只知道靜置法和火烘法。

靜置法就是把車床製造出