第84章 建造船塢閘(第1/3 頁)

一天下來感覺最北邊的海灣地形最好，位置在現代胡志明市的東南方，現在希望鎮的東北方。海灣地形像螃蟹的兩個大鉗子，有兩個地方可以建造船廠。

海灣口12公里寬，向南開，西邊是海拔低的森林，東邊有一片小山。把西邊墊高几米，兩邊建造岸基炮臺後可以保護造船廠。

只有兩條水道水深較深，6米和8米，可以通行萬噸以下船隻，沒有淤泥，海水藍汪汪的，周圍景色非常漂亮。

更南端的那個海灣選址不靠譜，海邊到處都有河流衝擊大海造成的湧流，淤泥到處都是。只有那一個地方水位較深，百八十年後還有被淤泥堵塞的風險。

於是選址敲定在最北邊的海灣，離希望鎮只有30公里。

回去第二天，讓第二批移民上船，開到海灣停下來，上百個移民木匠劃小船上岸，砍伐樹木做成延伸向海里十來米的碼頭，移民們這才能下船。

移民上岸先砍樹開路，再把劃定的造船廠位置全砍空，佈置營地，解除安裝物資，“破濤號”去順化買糧食。

蒸汽輪機帶動木材切割機執行，木匠帶著稍微會一點木匠活的移民打造板車和輸送機，鋸木板蓋房子。

不會蓋房子的一部分青壯男女和大孩子去挖土的挖土，收集石頭的收集石頭。

另一部分人用板車和輸送機把土石運輸到海邊，直接倒進海里，從東到西填出十一條延伸到海里十來米的路。

以後這十一條路再夯實加固一下，就是船塢與船塢中間的路。

這條路暫時不用多寬多高，只要露出海面半米，寬三米，夠兩輛板車一左一右透過就夠了，總共不到兩千立方米土石量，速度還是很快的。

幾天時間填好路，木匠把普通木材中的粗原木加工成一批薄又小的木板，一批大又比較厚的木板。

薄又小的木板做成水泥預製件的模具，厚而大的木板用來阻擋海水。

這次帶了60噸水泥過來，泥瓦匠帶人用水泥、沙子、小石子、半個腦袋大的石塊混合，倒進木頭模板裡，做成長1米，寬05米，厚03米的水泥預製件。

水泥預製件不是純粹長方體，上方正面左右有兩個小孩巴掌大的正方體凸起，下方底面有同樣大小的正方體凹坑，是榫卯結構的。

一大批這樣的水泥預製件可以咬合榫卯堆起來，不用水泥當縫隙粘合劑，海水裡水泥不好乾硬，以後還要拆的。

船員裡水性非常好的人有不少，四五十人下到8米深的海底，把離岸邊十來米，鋪出來的船塢路盡頭，水深8米的海底清理乾淨平整一條線，稍微用石夯夯一遍，作為水泥預製板牆的地基。

水泥預製件幹了後，移民划著18艘救生艇把它運到海邊船塢路盡頭，兩艘救生艇一組，把水泥預製件套上繩子慢慢沉下海。

四五十個船員拿著短木棍，輪流潛水到海底，把水泥預製件調整好位置一塊塊碼起來，短木棍墊在縫裡，繩子抽出來後把短木棍拿出來，水泥預製件基本嚴絲合縫的套在一起。

水泥預製件體積較大，人手較多，所以在海底碼牆速度還是很快的，幾天就碼好了一堵三百多米長，9米高的海底水泥預製件牆。

厚又大，又是溼木，比重比水重的木板放下海，緊貼著海底牆內和牆外，牆內與木板中間填充一層厚實的防水油布，防止以後海水從縫隙裡滋出來。

船員拿著釘子錘子潛水，上面人把長根方木放下去，他們把方木釘在厚木板上加固。上面人再給牆內放下三四十厘米粗，十幾米長的原木，他們把原木上釘著的木板簡單釘在方木上。

填海的移民再把11條路盡頭，與海底牆之間的一點海水填了，這樣11條船塢路就像柱子一樣頂住了海底牆，兩條船塢路中間有十多