第二百三十三章 初遇清純少女(第1/3 頁)

汝矣島，逐日分公司。

陳道俊跟姜勝宇提到公司配置顧問的問題，姜勝宇雖然驚訝於還要把姜武成返聘過來，但道俊講述原因後，他也就答應下來。

“反正只是掛名的顧問而已，給點錢，就當打發叫花子了。”

“你可別忘記了跟財務交待，這點錢可不能吝嗇，或許那傢伙未來還有用。”

“我絕對不會忘記的，哈哈。”

想到大亞建設馬上就可以完全到逐日手上，二人臉上既有歡欣，又有釋然。

“對了，我要去一趟德國。”

“什麼？德國？為什麼突然去那裡？”

姜勝宇瞪大雙眼，臉上的笑容消失了。

現在剛收購兩個公司，百廢待興，這時候陳道俊拍拍屁股去德國，請示事項倒是可以國際電話，具體操作還不得累死！

德國，有什麼好去的？

“沒辦法，奉爺爺的命令，去抓我那個在讀書，但不省心的堂姐回來，順便去跟德國的汽車公司談談發動機生產合作的事宜。”

姜勝宇可能覺得無語，甚至嘲笑了起來。

“抓人回來？你嗎？自己都天天曠課的傢伙，還管別人，我看重點是發動機生產合作吧。”

陳道俊笑了笑，並沒有否認。

合併之後的BAT公司，已經事實上成為了寒國第二大汽車公司。

但是陳養喆不知道透過什麼渠道瞭解到大英集團旗下的大宇汽車最近研發了新的發動機，動力更足、質量更好。

而順陽汽車之所以一直吊車尾，原因就在於發動機不行，甚至有燒機油的例子。

在書房裡喝酒時，陳養喆叮囑道俊，不管是購買也罷、合作也罷，一定要努力獲得發動機的生產技術。

其實，由於東瀛經濟危機之前的汽車產業發展勢頭太猛。

像本田、豐田、三菱之類的東瀛汽車，以物美價廉的優勢，幾乎是橫掃全球。

經濟危機前，市場觀察家對德國和歐洲汽車生產廠家作了過於悲觀的預測。

他們預言，其中許多企業將會在東瀛人的進攻中走向毀滅。

然而從1994年開始，事實正好相反，東瀛公司倒成了過街的老鼠。

日產這個第二大生產廠家在最近五年中有四年虧損，已處於病危狀態，三菱汽車也同樣陷入赤字的泥潭，馬自達也被福特公司收購，只有豐田和本田公司還在苦苦掙扎。

直到1998年，在世界範圍的淘汰賽中充當進攻者的是德國的汽車生產廠商。

這是事實。

雖然在陳道俊在筆記本上記錄了相關記憶，但沒有確切的時期。

只知道大概在這個時期，寶馬的發動機技術取得了歷史性的突破，開始與大眾各種打擂臺。

特別是在今年6月份，大眾公開宣稱要收購勞斯勞斯汽車。

沒錯，就是生產那款香江富豪最喜歡的車的公司！

沒想到最後，在報價戰中大眾汽車公司雖然戰勝了寶馬公司，但寶馬公司後發制人，獲得了從2002年起生產勞斯萊斯車的權利。

這是發生在大洋彼岸的事情，如果晚了就相當於去德國旅遊，如果時間來得及自己騰挪的空間更大。

“行吧，有什麼需要的隨時跟我說，我也有同學在那邊來著。”

“德國嗎？”

“是的，為什麼感到驚訝？當時班上30多個國際班的同學，很驚訝嗎？”

“好吧，你那同學在德國是幹嘛的？”

這下，輪到姜勝宇不好意思了......

“這個.....雖然可能不太正當，但是他明面上是公司的財務高官，如果在德國有什麼事