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其實打心眼兒裡，英國佬是瞧不上中華的。但是隨著這些年德日美三大系屢屢在中華市場上創造銷售奇蹟，瑞斯法斯特這個老牌的跑車廠家也動了春心。

在調查了中華跑車細分市場的銷售情況，看著那個令人心動的資料之後。

公司將已經停產的l6換了個發動機和外形，對外宣稱特別為中華市場設計，定了個讓自己做夢都能偷笑的價格，便風風火火的打算過來搶錢了。

其實瑞斯法斯特在中華並沒有生產線和銷售網路，但是平時裡透過原裝進口的方式，法斯特的車在中華也不少賣。所以這一次，他們分出了百分之六的利潤，將rf-v12委託了一家對華外貿經銷公司進行銷售。

這家外貿公司還以為自己接了單大活兒，準備靠著這筆生意大撈一筆呢。沒成想v12被連續打臉，一下子就憋住火了。從18日正式銷售，到25日整整八天天時間，才賣出去三十餘輛。

照這態勢下去，怕是連廣告成本都賺不回來。

不得不說，瑞斯法斯特還是有功底的。即使是口碑和風評已經在市場上爛到一定程度，也還是有人為他們買單，出手了三十多輛。

這一點，正信就絕對比不了。要是二者的處境調換過來，x-power妥妥的一輛都賣不出去。

沒辦法，這就是百年積累下來的品牌底蘊。

可是，這當然達不到公司的預期。於是在連續的幾天加大了宣傳力度，但是效果和反響平平之後。

法斯特絕望了，立刻停止了v12的生產。並馬上改了口風，似乎忘記了v12專為中華市場定製的豪言。轉而宣佈在11月份的北美車展亮相，並進行全球發售。

不過講真，v12也就糊弄糊弄中華這邊兒還可以。

除了發動機以外的技術都是老掉牙的了，現在企圖用北美車展開啟銷路，看得出他們也真是沒辦法了。

中華這兒混不下去了，咱換個地兒忽悠。不能讓這點兒庫存砸自己手上啊……

李凡愚估計瑞斯法斯特就是這麼想的。

不過法斯特宣佈v12將亮相北美車展這事兒，還真是給了他一個啟發；既然v12都能過去圈錢，那理論上x-power也能去嘍？

說實在的，用x-powergt在國內圈錢，還真是有點兒抹不開臉呢……

別看gt效能版聽著高大上，但其實也就是個噱頭。普通版百公里加速41秒，gt版百公里加速35秒。

要是9秒和4秒，那駕駛感受是天差地別。但是4秒和35秒……你說能差到哪兒去——只能供某些土豪，滿足自己的裝逼欲而已。

不過外國就不一樣啦，出去坑歪果仁那是多爽的事兒；哈嘍，盆友泥嚎！這個是x-powergt版，百公里加速僅為35秒。簡直是約炮交友，居家旅行，體驗賽車駕駛感的首選利器。現在北美車展發售，售價僅為二十八萬八千刀，不要你998不要你188，只要288！gt超跑開回家！

咳咳……想想就好爽。

之前以為出國坑錢之路漫漫，沒想到這麼快就來機會了。只是李凡愚隱隱約約記得，自己之前那個時空，北美車展好像是在一月份……

不管了，來的早而且來的巧！走出國門去坑錢，就決定是你了！x-power！

於是，志得意滿的李凡愚當下就做了決定——攜x-power，參加北美車展！

北美車展，與法蘭克福車展，日內瓦國際車展，巴黎車展，東京車展並稱國際五大展。

它的前身是原底特律國際汽車博覽會，至今也已經有差不多百年的歷史了。是美國舉辦的時間最長，週期最多的車展。

主辦方為底特律汽車經銷商協會