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修建的機場網保證了每個團都能在自已的機場降落。

方面軍擁有如此強大的航空兵集團尚屬首次。

當時決定將航空兵主要兵力用於俄羅斯拉瓦和利沃夫方向上的兩個突擊集團。因此，空軍第2集團軍的戰鬥編成分為兩個航空兵群‐北部航空兵群和中部航空兵群。由4個航空兵軍組成的北部航空兵群，支援和保障近衛第3集團軍和第13集團軍，近衛坦克第1集團軍和В&iddot;k&iddot;拉諾夫將軍的騎兵機械化叢集的行動。中部航空兵群由6個航空兵軍組成，應保障第60、第38集團軍、近衛第1集團軍、近衛坦克第3集團軍和坦克第4集團軍的行動，以及c&iddot;В&iddot;索科洛夫將軍的騎兵機械化叢集的行動。

計劃平均每架飛機一天出動不少於2架次。我們儘量不使航空兵在起初的日子裡負擔過重，而是在整個戰役過程中平均分配它的力量。在計劃的時候也考慮到，在7月14‐18日期間預計將是壞天氣，航空兵將不可能行動。

周密制定的與地面部隊協同的計劃，傳達到了各團長。各飛行人隊長也熟悉了協同計劃。

突破敵人強有力的防禦和強渡戰役縱深內的無數江河障礙，要求巧妙地使用工程兵。在戰役準備時節，工程兵面臨著下述任務：對敵防禦配系、敵工程措施進行不問斷的工程偵察，搶修方面軍，集團軍和部隊後方的道路、橋樑；為道路和橋樑作業準備必要的材料，對部隊集中地域和進攻出發地位進行工程準備：為強渡江河訓練工程兵部隊和準備渡河器材。在戰役準備過程中，所有這些任務，方面軍工程兵部隊都順利完成了。我想舉一些數字，說明戰役開始前工程兵部隊完成的作業量。

例如，從5月1日到7月10日，方面軍工程兵部隊修築和修復道路3，390公里，橋樑360座，長5，300米。在德涅斯特河、茲布魯奇河、普魯特河和謝列特河上，建起了幾座負荷30‐60噸的最大橋樑。(《蘇聯武裝力量的戰役》，第3卷，第395‐396頁。)在準備出發地域時，構築塹壕2，241公里，交通壕679公里，機槍掩體22，000個，機槍土木質發射點1，426個，炮兵掩體5，776個，迫擊炮掩體5，600個，指揮所和觀察所5，497個，掩蔽部和土屋式掩體22，992個。

進攻開始前，所有計劃規定的道路橋樑修建作業都已完成。適時結束道路橋樑作業，對於在突擊方向上集中大量部隊和技術裝備，有著重大意義，有助於他們的物資保障和戰役展開。

根據方面軍在利沃夫‐桑多梅日戰役中所要完成的任務，後勤哥令部制定了一項計劃，裡面擬定了部隊食品和物質技術保障方面的一系列措施。在各集團軍，建立了為數不低於20個日量標準的糧食儲備，25‐4個油料基數的油料，33個彈藥基數的彈藥；其中15個彈藥基數在方面軍倉庫裡。除此以外，還打算建立3，000噸左右的方面軍油料機動數(蘇聯武裝力量的戰役》，第3卷，第401頁。)。

戰役開始前，我們已將後勤部隊、機關、倉庫和醫院轉移到離部，隊更近的地方，結束了鐵路的修復工作，增加了鐵路的通行能力，並改善了鐵路的管理。

進攻開始前，所有工作基本上完成了。方面軍部隊得到了足夠數量的一切必需品的保障。例如，在陸軍部隊，有4‐5個油料基數的油料，而在空軍，則有10‐15個油料基數的油料，有近30個日量標準的糧食。

在戰役準備中，n&iddot;Г&iddot;連奇克將軍領導的偵察起了不小的作用。偵察的注意力集中在查明敵人構築和完善其防禦的全部