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根據謙二他們奉天第五十二大隊於二戰後發行的會刊來看，從奉天出發後，逃離大隊的合計有數十名[4]。根據謙二的回憶，剛從奉天出發時逃走的人數最多，到北安（現在的黑龍江省黑河市北安）出現了最後的脫逃者：&ldo;蘇聯士兵在貨車頂上架設自動步槍，因為曾在夜裡聽過開槍的聲音，推測應該有人打算逃走吧。猜想逃走的是能說中文、在東北當地徵召的日本人。&rdo;

火車停車期間，當地的&ldo;滿人&rdo;紛紛前來，與俘虜們以物易物。謙二也拿軍隊發的皮腰帶和當地人換了食物，類似煮玉米或豆沙包，交換這類可以立刻食用的物品。至於被集合到北陵的民間人士，有些也拿自己換上軍服前的私人服裝與當地居民交換食物。

對因為腹瀉而遭部隊拋棄的謙二而言，在體力極差狀態下的這趟列車行程，顯然痛苦不已：&ldo;火車停下大家取水時，頗得要領的機靈人很快就可以確保自己的飲用水，而我總是慢半拍。加上這個剛編成的集團也沒什麼團體感，自己如果不做點什麼求生，也不見得會有人伸出援手。&rdo;

終於，列車經過哈爾濱來到北安。列車停在此處，大約等了一週時間。接著在十月十日前後終於來到國境上的小鎮黑河（現在的黑龍江省黑河市），謙二等人於此下車。

在北安曾與往南送返日本居民的列車擦身而過，黑河已經沒有任何日本居民。黑河街道上的建築物已經遭受蘇聯軍隊的炮擊破壞。從此處渡過黑龍江（阿穆爾河），便是蘇聯阿穆爾州的海蘭泡。

蘇軍命令俘虜們開始將物資堆上駁船，準備渡過黑龍江。這些物資是蘇聯軍隊從中國東北掠奪來的戰利品，有各式各樣的物件，不過最大宗的仍是大豆與高粱等糧食作物。在俄國人的駁船上，由俘虜們背著每包大約五十公斤的物資爬上駁船階梯後堆放。

這樣的作業持續了快一週，最後俘虜們也搭上駁船渡河，那天是十月十四日，因為是俘虜朋友的家鄉舉辦慶典的日子，所以記得很清楚。

抵達對岸海蘭泡的那天下著雨，但蘇聯沒有準備任何住宿用的建築，俘虜們只好在其他建築物的廊簷下站著撐過一晚，第二天開始在原野中開挖壕溝。大家把手邊的營帳集中起來設定屋頂，周圍做好排水溝，一面搭建避雨的場所一面忍耐寒冷。接著在這裡又花了一週左右進行作業，將駁船上的行李全部卸下。

從海蘭泡有開往西伯利亞鐵路幹線的火車。在黑龍江兩岸上下貨作業了十天的奉天第五十二大隊，乘著十月二十五日的夜間列車，深夜從海蘭泡出發。

出發的第二天早上，俘虜們一邊觀察太陽的方位，一邊討論現在正在往西北抑或朝西南前進。但因列車路線不斷變換方向，所以難以掌握前進的方位。不過當天下午，大家終於從太陽的方向，知道列車正往西行。

進入蘇聯領土後，警備格外森嚴，俘虜除了下車上廁所之外，都禁止離開列車。進入蘇聯領土後換乘的列車連線有炊事車廂，從該處向各車廂提供裝有熱粥的金屬制圓鍋分食，因此也不可到車外去煮飯。在奉天分發的黑麵包早已吃完，手邊即便還有雜糧，也無法炊煮。如果發生什麼狀況導致糧食配給停頓時，就只好生吃雜糧。

被原本部隊棄置的第二航空通訊聯隊脫隊士兵，因為長程移動而體力不支，有些人就這麼從列車上消失了。謙二說：

大概離開海蘭泡三天後，有個入伍四年的&ldo;萬年一等兵&rdo;‐‐會成為&ldo;萬年一等兵&rdo;，大概都是思想或行為上有問題，屬於很糟糕計程車兵。這個人被列為&ldo;萬年一等兵&rdo;的理由是他智商不太夠，對部隊而言帶著這個人相當麻煩，所以也把他拋棄了。而且關於確保食物、作業分